內裝配備陣容若以全車系而論，從小改款Stinger之後2.0 GT Line及3.3 GT AWD車型均搭載8吋懸浮式觸控螢幕，以及7吋全整合智慧型數位儀表板，並且支援Apple CarPlay與Android Auto無線連接，音響系統也將Harmon/Kardon環場音響系統納入配備陣容中，提供更進階的聆聽享受。Stinger車艙在小改款後也加入了七色環艙氣氛燈，另搭載了手機無線充電、通風加熱座椅等配備，另外全車系也標配引擎遙控啟閉系統，透過遙控器可以一鍵發動及關閉引擎，在上車前可預先開啟恆溫空調系統，提前為車輛冷暖房。

試駕的Stinger 3.3 GT AWD選配了爍黑跑格化內裝套件，並配有8吋懸浮螢幕、環繞音響等高階配備。陳志淵攝
試駕的Stinger 3.3 GT AWD選配了爍黑跑格化內裝套件，並配有8吋懸浮螢幕、環繞音響等高階配備。陳志淵攝

而在我們今天試駕的3.3 GT AWD車型上，也額外選配了爍黑跑格化內裝套件，主要是在中控台、門飾板及座椅，運用了麂皮包覆材質搭配紅色縫線，就連安全帶也都配上了熱血的紅色規格，如此一來更增添了豪華個性化風格，戰鬥氛圍也同時大幅提升。另外，買家也可選擇標準的酒紅皮革內裝風格，均不需另外加價。

以麂皮包覆為主的雙前座，都搭配8向電動調整，駕駛座另有側邊包覆調整，全車安全帶都採象徵熱血的紅色材質。陳志淵攝
以麂皮包覆為主的雙前座，都搭配8向電動調整，駕駛座另有側邊包覆調整，全車安全帶都採象徵熱血的紅色材質。陳志淵攝
2905mm的軸距為後座帶來不差的膝部空間，但受限車頂高度，頭部空間難免顯得壓迫，且座椅規劃以左右舒適乘坐為考量。陳志淵攝
2905mm的軸距為後座帶來不差的膝部空間，但受限車頂高度，頭部空間難免顯得壓迫，且座椅規劃以左右舒適乘坐為考量。陳志淵攝
Stinger在小改款後全車系都標配符合Level 2半自動駕駛輔助的ADAS系統。陳志淵攝
Stinger在小改款後全車系都標配符合Level 2半自動駕駛輔助的ADAS系統。陳志淵攝

在近年來消費者重視的主動駕駛輔助系統部分，Stinger在小改款之後全車系都已標配符合SAE Level 2自動駕駛分級的DRIVE WiSE智慧安全輔助系統，以及全車七具安全輔助氣囊；在DRIVE WiSE的部分，包含了SCC全速域智慧巡航控制系統、LFA全速域進階型車道維持輔助系統、FCA前方主動剎車輔助系統、FCW前方碰撞警示系統、LVDA前車駛離提醒系統、LDW車道偏移警示系統、LKA車道維持輔助系統、SEW後方來車防撞安全警示系統，另外新增BCA盲區防撞主動煞車輔助系統、 RCCA後方交通防撞主動煞車輔助系統，並首次提供BVM盲區顯影系統供選配，這套系統在KIA旗下的Sorento及Carnival已率先運用，主要是在開啟方向燈時，會在儀表板上的螢幕同步顯示車身兩側即時路況，有機會避免因視覺死角所發生的不必要交通意外。

車尾門採電動斜背開啟，相較於傳統房車擁有更大置物開口，後座椅打平之後更有不小胃納量。陳志淵攝
車尾門採電動斜背開啟，相較於傳統房車擁有更大置物開口，後座椅打平之後更有不小胃納量。陳志淵攝

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