Kia Stinger在2020年時為了強化產品競爭力，原廠為其進行首度小改款工程，而國內總代理森那美起亞也旋即在2021年導入上市，動力陣容同樣備有2.0升四缸汽油渦輪，以及本次試駕、讓人血脈賁張的3.3升GT AWD兩種動力規格，但有鑑於疫情下原物料及運輸水漲船高，如今2023年式全車系也撐不住，而有著6到7萬元的漲幅，入門2.0 EX售價155.9萬元、2.0 GT-Line售價185.9萬元，而這次試駕頂規高性能的3.3 GT AWD為235.9萬元。2.0升車型較2022年式上漲7萬元，3.3 GT AWD則有6萬元漲幅。但若以馬力性價比來看，擁有366匹馬力的Stinger 3.3 GT AWD無論如何都仍顯得超值。

Kia Stinger就是由這輛GT Concept幻化而來，外型兩車有著8成的還原度，而其豪華轎跑車的定位對於當時Kia來說更是全新挑戰。原廠照片
Kia Stinger就是由這輛GT Concept幻化而來，外型兩車有著8成的還原度，而其豪華轎跑車的定位對於當時Kia來說更是全新挑戰。原廠照片

當初Stinger的誕生之所以受到車壇關注，其中一個重要的關鍵因素便是外型。由設計總監Peter Schreyer親手操刀，並幾乎從GT Concept移植到Stinger量產車的前衛筆觸，不僅讓車迷得以看見這設計鬼才的功力，也代表著KIA企圖突破現狀、向豪華車領域進軍的野心。

Kia招牌的Tiger Nose虎鼻水箱罩外框施以黑鉻材質處理，並換上全新廠徽識別，LED頭燈並包含動態轉向輔助。陳志淵攝
Kia招牌的Tiger Nose虎鼻水箱罩外框施以黑鉻材質處理，並換上全新廠徽識別，LED頭燈並包含動態轉向輔助。陳志淵攝

原先Stinger就以厚實、飽滿的肌理線條見長，而歷經了數年的時光洗禮，如今Stinger在視覺上依舊未顯老態，因此為了盡量維持原創精神，當時Stinger小改款主要是跟隨趨勢，在既有的Tiger Nose虎鼻水箱罩的視覺中，換上全新的LED遠近頭燈組。

源自GT Concept的線條筆觸，是Stinger車尾最迷人之處，3.3 GT AWD更擁有四出排氣尾管戰鬥化特徵。陳志淵攝
源自GT Concept的線條筆觸，是Stinger車尾最迷人之處，3.3 GT AWD更擁有四出排氣尾管戰鬥化特徵。陳志淵攝

而車尾最重要的就是換上全新排列的LED尾燈組，其中方向燈由矩陣式的LED光源構成，並且在中央加入了貫穿左右兩側的導光條，讓夜間擁有更優異的辨識度及科技感，保桿下方則維持和過去相同的擾流鰭片及左右雙出尾管形象，19吋的輪圈組則是改搭配全新星盲造型，同樣內藏著前四活塞、後雙活塞的Brembo煞車卡鉗。至於2023年式，則是新增了試駕車的「墨碧綠」新車色，帶來典雅卻不失霸氣的運動風味。

依舊搭配19吋的星芒造型輪圈，內部的制動系統則是來自Brembo名廠的前四、後二活塞煞車卡鉗。陳志淵攝
依舊搭配19吋的星芒造型輪圈，內部的制動系統則是來自Brembo名廠的前四、後二活塞煞車卡鉗。陳志淵攝

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