台中2機車路口碰撞噴飛 1騎士痛到「土下座」跪地
【記者鮮明/台中報導】台中市北區崇德路、北興街口昨天(9日)發生車禍,左轉機車與直行機車疑因車陣影響視線,在路口發生碰撞,2名騎士噴飛慘摔,其中1名騎士痛到呈「土下座」跪在馬路上,所幸2人送醫後均無大礙,雙方酒測值0,詳細肇事原因仍有待警方分析研判。
【記者鮮明/台中報導】台中市北區崇德路、北興街口昨天(9日)發生車禍,左轉機車與直行機車疑因車陣影響視線,在路口發生碰撞,2名騎士噴飛慘摔,其中1名騎士痛到呈「土下座」跪在馬路上,所幸2人送醫後均無大礙,雙方酒測值0,詳細肇事原因仍有待警方分析研判。
【記者江孟謙/桃園報導】桃園1名翁姓騎士,之前曾因酒駕被扣牌2年,竟還懸掛別人車牌上路,但他這回卻因「未依兩段式左轉」,遭警方攔查,進而被發現懸掛他車號牌,當場吃下4張罰單,並且車牌查扣、車輛移置保管當場禁駛。
【記者鮮明/台中報導】台中市大里區大明路與國光路口號誌採綠燈輪放,但機車從大明路左轉國光路仍強制兩段式左轉,機車族向市議員張芬郁陳情,綠燈時對向沒有來車,強制機車兩段式左轉根本就是「脫褲子放屁」,且內線車道並無禁行機車,機車族稍不注意就會跟著汽車左轉,遭到警方取締或民眾檢舉。台中市交通局現勘後表示,該路段即將辦理「道路品質改善計畫」,會檢討車道標線配置一併改善。
【記者鮮明/台中報導】名列台中十大易肇事路口前三名的北區五岔路口,2022年2月起實施科技執法,市警二分局公布今年1至8月交通違規排行榜,以機車駕駛人未依規定兩段式左轉違規居冠,多達4960件,其次是闖紅燈122件,兩者相差達40倍。市警二分局說,機車未依規定兩段式左轉以「錦南街左轉三民路」及「錦南街左轉五權路」最多,已在臉書發布影片教導機車騎士行經五岔路口時如何左轉。
【記者鮮明/台中報導】台中市1名林姓女外送員,昨天(19日)外送途中在南區美村路、美村南路口未依規定兩段式左轉,巡邏警員上前將她攔下並開單取締,沒想到,林女竟情緒激動當場下跪,還對警員說「你們3尊來我3尊跪」。警方勸她站起來不要搞得這麼難看,但林女就是不聽,也拒簽罰單;警員最後只好將罰單夾在車上離開。
取消機車兩段式左轉普受關注,台南市道安會報已通過將擇定路段試辦推動,且同時保留路口兩段式左轉待轉區,讓用路人多1個選擇,但試辦行政區、路段、路口及日期未定。
【記者鮮明/台中報導】台中市1對18歲的雙胞胎姊妹,剛考上駕照不久,日前騎機車雙載行經太平區市民大道欲左轉宜昌路時,遭對向1輛直行的轎車衝撞,姊妹倆當場被撞飛重摔落地,所幸馬上就爬起來,送醫後沒有大礙。警方初步研判機車未讓直行車先行,但詳細肇事原因仍有待進一步釐清。
取消機車兩段式左轉普受關注,台南市政府今天宣布,中西區中正路、府前路共31個路口28日起試辦開放機車行駛內側車道及路口直接左轉,且保留兩段式左轉待轉區,為期6個月。
【即時中心/綜合報導】日前交通部長王國材為了改善機車事故,提出「兩段式左轉」可因地制宜檢討,近日一份網路民調出爐,支持取消的網友高達6成,不過還是擔心「怕馬路三寶說轉就轉,很恐怖。」
【記者賴昀岫/台北報導】交通部今(4/28)公布2023年1、2月有6萬6630件交通事故,造成526人死亡,而機車族占全體死亡人數63%;至於外界熱議取消機車兩段式左轉,交通部長王國材說,「不會全面取消」,而是以因地制宜的方式規範,讓長者或不習慣騎在內側車道的機車族,仍可以到待轉區左轉。
【記者曾佳俊/新北報導】北市一名28歲機車騎士日前騎車行經市民大道五段與延吉街口未依兩段式左轉,遭警方攔下開罰,他不滿前面有人也同樣違規左轉卻沒被攔,在現場大發雷霆,不但揚言打1999投訴、上臉書爆料,更情緒失控對著警員飆罵三字經,還污辱「米蟲」「廢物」「鐵飯碗垃圾」等不堪字眼,除了吞下罰單外,最後遭依妨害名譽送辦。
【劉育良/綜合報導】民眾黨總統參選人柯文哲,今天召開交通運輸政策記者會,他在會中回應關於是否取消機車兩段式左轉的問題,指出機車要直接左轉可以,但那就必須「把機車當汽車」,不能等停紅燈時就擠到汽車前面去。發言在PTT引發議論,鄉民們紛紛認為根本不可能辦到。
【記者鮮明/台中報導】台南市去年開放31個路口免兩段式左轉,台中市僅開放2處,市議員陳俞融今天(4日)批評,中市府開放速度牛步化,也沒有充分利用路面燙平工程重畫標線的機會,檢討禁行機車及免兩段式左轉的標線設計,讓台中市去年機車交通事故死傷人員高達69469人,高居全台之冠,市府應負起責任重視騎士安全與權益,
根據交通部統計,去年機車事故死亡人數高達1954人,占去年交通事故整體死亡人數3085人的一半以上。為了改善機車事故,交通部長王國材提出,兩段式左轉可因地制宜檢討。
【記者鮮明/台中報導】台中市警察局今年8月起規劃為期2個月的「防制機車事故精實大執法」專案勤務,總計取締2萬5022件,其中機車未依規定兩段式左轉違規就取締1萬4500件最多。市議員陳俞融今天(6日)在市議會質疑兩段式左轉違規取締無法降低交通事故,要求試辦取消部分兩段式左轉路段,回歸正確道路設計及標線劃設。
【記者葉家瑋/台北報導】臉書粉絲專頁通勤者之歌與多個路權團體今(1日)到交通部正門表達抗議,主要訴求針對廢止道路交通安全規則第99條禁行機車條款、大型重機高速公路的行駛權利、駕訓制度改革等。交通部對此3點都分別給出回應。
【記者鮮明/台中報導】東海大學學生投訴,台灣大道、國際街口的機車待轉區太小,只要沒停在待轉區內轉彎,警察就在台灣大道五段3巷口攔車開單,根本就是設陷阱專門坑殺騎士。台中市議員林祈烽、楊典忠、鄭功進和施志昌等人今天(24日)質詢時要求市府針對不合理的路口號誌和標線提出改善計畫,不要搶民眾的荷包。
【記者陸運陞/新北報導】新北市一名通緝男,日前騎機車行經中和區中山路二段、景平路口時,違規未依兩段式左轉,遭派出所女警發現,立即上前攔查,男子看到是女警,還脫下口罩與女警笑談,但經查驗身份被查出通緝在身後,男子頻頻抱怨,不但遭警方移送歸案,還苦吞1張罰單。
【江宜潔/綜合報導】台南市自去(2023)年10月28日起陸續開放部分路段機車直接左轉,而市長黃偉哲昨(30)日進行議會答詢時表示,接下來將視執行成效及民眾反映情況,預計於今年底實現全面開放、意指機車無需再採兩段式轉彎,結果消息傳出後引發少民眾擔憂,並直指「鬼切」恐為未來交通地雷。
【記者陳怡文/台北報導】民眾於公共政策網路參與平臺提案「廢除一般道路內側禁行機車、兩段式轉彎及考照制度改革」一案,交通部表示,經函詢各直轄市政府交通局,考量路口道路幾何及車流特性之差異性,仍應給予地方政府道路主管機關因地制宜評估規劃機車行駛車道及兩段式左轉管制措施,不宜全面廢除禁行機車及機慢車兩段式左轉規定,以期在維護道路整體安全的同時、亦能符合道路使用需求。另針對考照制度,公路局持續檢討精進機車駕駛人考領駕駛執照前、中、後之管理制度。