張芬郁表示,機車族向她反應,每天騎機車必經大明路左轉國光路往霧峰方向,此處紅綠燈號誌和對向車道採輪放設計,綠燈時對向沒有來車,機車族還是要到國光路強制兩段式左轉,根本是脫褲子放屁、多此一舉,且大明路快到國光路口時變為2線車道,內車道並無禁行機車標誌,若機車騎士未注意,直接跟著汽車左轉,可能檢舉罰單吃不完,希望取消沒意義的強制兩段式左轉規定。

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張芬郁認為,該路口強制兩段式左轉多此一舉,也增加騎士等待通行時間最長60秒以上,但若以現況直接讓機車左轉,又恐和直行車發生碰撞,必須重新規劃車道和標線,張芬郁指出,仁愛醫院前的東榮路和國光路也是採號誌輪放,早已經透過車道標線配置,讓左轉的機車可以提前行駛內側道,沒有強制左轉的問題。

張芬郁邀集辦理會勘,台中市交通局表示,此路段要取消兩段式左轉,必須重新配置車道和標線,建議內車道是寬3.5米的混合車道,讓左轉機車直接行駛內車道,才不會和直行車發生碰撞,但目前的內車道寬度約3m,可在該路段進行「道路品質改善計畫」時,一併辦理。張芬郁則建議保留兩段式待轉區,讓機車族自由選擇。

交通局表示,針對強制兩段式左轉,三線車道仍須維持,二線車道則先視車道寬度讓內車道變成機車也可以行駛的混合車道,待機車族習慣就會取消強制二段式左轉,目前已有一些路段試辦中,目前也會保留待轉格,讓機車騎士自由選擇。

大明路接近國光路時變為2線車道,內車道並無禁行機車,卻規定機車要兩段式左轉。翻攝Google街景
大明路接近國光路時變為2線車道,內車道並無禁行機車,卻規定機車要兩段式左轉。翻攝Google街景

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