台中電動車停車要收費了!充電還要另外付費 最快明年1月實施
【記者鮮明/台中報導】台中市為鼓勵民眾使用電動車改善空污,多年來均實施電動車停在公有停車場或路邊停車格免收停車費的優惠,但也造成電動車長期佔用停車格的情況。中市府為改善亂象,提出「台中市公有停車場收費自治條例」修正案,今天(3日)在市議會法規委員會通過,電動車停一般車格第1小時免費,停在充電車格則依該停車費率收費,再加收充電費,每度充電費上限為20元,最快明年1月實施。
【記者鮮明/台中報導】台中市為鼓勵民眾使用電動車改善空污,多年來均實施電動車停在公有停車場或路邊停車格免收停車費的優惠,但也造成電動車長期佔用停車格的情況。中市府為改善亂象,提出「台中市公有停車場收費自治條例」修正案,今天(3日)在市議會法規委員會通過,電動車停一般車格第1小時免費,停在充電車格則依該停車費率收費,再加收充電費,每度充電費上限為20元,最快明年1月實施。
【記者鮮明/台中報導】台中市過去為鼓勵民眾使用電動車,祭出公有停車場充電、停車都免費的利多;但傳出車主拉群霸佔充電樁,公有資源淪私人管理後,台中市也於7月1日起將公有停車場充電停車格全面收費,以提高充電車格週轉率,實施以來,過去一位難求已不復見,反經常出現空盪盪的景象。但仍有少數車主鑽漏洞,將愛車停在非充電車格(不收費) ,再把充電槍拉過來充電或拉延長線。市府表示,實施一周以來初估充電車格使用率僅2至3成,未來將滾動式檢討費率,也提醒車主勿違法拉充電槍使用,以免觸犯竊盜或詐欺罪。
【記者鮮明/台中報導】台中市電動車數量高居六都第二,7月1日起公有停車場充電停車格將全面收費,以提高專用車格週轉率,不過,市議員陳文政最近接獲民眾反映,已有電動車主將車子停在一般停車格,以延長線接上旁邊的充電樁,變成變成「不用付停車費」還能「免費充電」,且無法可罰,呼籲交通局應正視停車亂象,落實使用者付費。
【記者鮮明/彰化報導】彰化縣共有123萬多人,是六都以外人口最多的縣市,但全縣路外停車場充電停車位卻只有28個,連隔壁台中市408個的1成都不到,數量少得可憐。彰化縣政府推動公共充電樁補助建置計畫,符合資格且於公共停車場域建置並開放公眾使用者,依充電功率每槍補助上限4萬元至150萬元,歡迎公私部門合作提出申請。
民進黨新北市立委候選人賴品妤認為遭同區競選對手廖先翔抹黑,今天到北檢控告廖先翔涉選罷法意圖使人不當選。民進黨新北市議員林秉宥、顏蔚慈也告發廖先翔家族涉竊占等罪。
【記者鮮明/台中報導】台中市政府為鼓勵民眾使用電動車,公有停車場充電、停車都免費,卻有特斯拉車主組成「充電群組」,互相回報霸佔充電樁,導致需要的車主沒得充。為杜絕此亂象,台中市停管處最新公告,今年(2023年)7月1日起充電區改採累進費率,不論是否充電第1小時收費20元、第2小時起40元,停1天收費940元,卻讓電動車主炸鍋,在群組內批評「當初承諾的電動車友善城市哪裡去了?」
【記者鮮明/台中報導】台中市為鼓勵民眾使用電動車,祭出公有停車場充電、停車都免費的利多;然而近日卻傳出有特斯拉車主組成的「充電群組」,成員在群組內透過互相回報、排隊預約方式霸佔充電樁,不讓其他電動車主充電,甚至拔掉他人的充電槍,遭怒批「拿公有資源做私人管理!」還在PTT車版引發熱烈討論。《壹蘋新聞網》採訪到該群組成員,證實群組內確實有少數「老鼠屎」。台中市停車管理處表示,將逐步檢討費率以杜絕此現象,目前只能呼籲車主「要有公德心」。