【記者林浩昇/台北報導】Ford旗下中型SUV休旅車主力Kuga，第三代車型自2020年6月國產上市以來，便以全新的歐系風格跑旅設定，以優異的操控血統、完善的ADAS主動安全科技，在國產休旅車市場佔有一席之地；而隨著原廠歐規Kuga小改款的誕生，福特六和也在10月正式在台灣發表全新Kuga車系，為了強化產品競爭力，這次Kuga不僅調整車型編成以期更精準打擊，更大舉新增一籮筐配備陣容，同時以下修6-8萬元的價格策略，展現全力進攻的企圖心。這次《壹蘋》透過試駕Ford Kuga Active 1.5 EcoBoost車型，來帶你一起了解。
【記者林浩昇／台北報導】福特六和本月針對Focus車系推出超值專案，除了能以74.9萬起（含舊換新）的售價輕鬆入手Ford Focus，較原建議售價優惠最高7萬元之外，還可再免費升級搭載1080P高畫質影像鏡頭的360°環景影像系統。此外，原Ford車主換購指定車型，更可享有5,000元配件金，本月試駕Ford全車系還享週週抽最新iPad Pro。
【記者林浩昇／台北報導】Honda旗下中型休旅車CR-V，自1997年推出首代車型以來，除了在全球不斷創造銷售佳績外，於國產SUV休旅車市場更是有著堅而不破的地位。而在2023年8月第六代大改款正式上市之後，在既有的大空間優勢下，更是於下半年持續衝出好成績，Honda CR-V究竟是有什麼樣的魅力能夠讓車主那麼喜愛？今天《壹蘋》邀請全新CR-V現任車主現身說法，因為「車主說的好，才是真的好！」
【記者林浩昇／台北報導】Subaru汽車為了讓消費者能親自體驗旗下中型休旅車Forester的越野能力，將規劃於四月份起於北、中、南三區舉辦Subaru「超凡征途體驗」活動，透過台灣知名越野專業教練的帶領，在超硬派越野路況的考驗下，將更能深刻體會Forester所具備的強悍X-MODE科技與對稱全時四驅操駕樂趣，參加活動者均可獲得Subaru原廠精美贈品，即日起開放民眾報名。
【記者林浩昇／台北報導】當2023年台灣電動車市場，首度以5%的占有率席捲車壇之際，在2024年開春人們旋即將目光，擺在即將交車上路的「台灣自主純電休旅車」Luxgen n⁷之上；確實，從2021年裕隆與鴻海攜手合資成立「鴻華先進」，並矢言打造屬於台灣人的電動車時，其受到關注的程度，真的不亞於進40年前「裕隆飛羚101」的橫空出世，從Model C的原型車到最後以Luxgen品牌量產的n⁷，兩年半的時間說短不短，但對於造車進程來說，說長也不算長，究竟最終的果實是否甜美？這次就讓我們實際將Luxgen n⁷五人亮點版開上路來體驗。
【記者林浩昇／台北報導】2023年在邁入疫後時代之後，不僅人們開始回歸日常生活模式，全球縱使仍面臨著通膨餘勁，但整體經濟及交易市場確實開始大幅度回溫。而在汽車市場部分，結算至2023年12月31日台灣新車交易數量來到了47萬6987輛的18年新高，和2022年相較成長11%，主要是車廠零件與供應鏈的回穩，車商有足夠貨源消化過往累積訂單，直接在2023年以「報復性」交車潮回應市場，不少品牌也因此同步創下年度銷售新高。
【記者林浩昇／台北報導】自2019年第四代 Ford Focus 上市以來，福特六和成功於台灣中型車市場開創佳績，推出包含「旅行車／五門掀背車／跨界休旅車」等豐富車系陣容，而伴隨後疫情新生活時代的展開，福特六和宣布追加Ford Focus Active Wagon跨界旅行車，主打全車系舊換新78.9萬起，帶來多功能休閒用車全新選擇。
【記者林浩昇／台北報導】福特六和12月好評再加碼推出高額0利率優惠方案，消費者於12月29日前入主Ford Kuga指定車型即享專屬購車優惠方案，包括最高額100萬0利率與5年原廠保固（3年原廠保固+2年加值型延長保固），再贈知名品牌濕拖清潔機器人；而入主Ford Focus指定車型可享最高額80萬0利率與五年原廠保固（3年原廠保固+2年加值型延長保固）。而全新世代Ford Ranger XLT更推出現金價129.9萬元購車優惠，美式跑車Ford Mustang EcoBoost Premium可享現金價179.9萬。12月31日前至Ford全台展示中心試駕全車系任一車款，即具備iPhone 15 Pro抽獎資格（建議售價36,900元），週週抽出一位幸運得主。
【記者林浩昇／台北報導】今年下半年開始，國產車市場可說是熱鬧非凡，其中中型跨界休旅車市場，除了8月上市受到高度矚目的Honda CR-V，9月中旬Nissan旗下直接競爭對手國產X-Trail，也將挾著首次應用的1.5升VC-Turbo可變壓縮比引擎搭配12V輕油電系統，以及相當於Level 2等級的ProPilot駕駛輔助科技等，於國內正式發表上市。而這次Nissan X-Trail的全力反攻，是否有實力強壓既有的同級對手，我們就透過試駕頂規旗艦版車型來見分曉。
【記者林浩昇／台北報導】2022年即將邁入尾聲，今年新車交易也隨之邁向最後一個月，整年度總交易量表現如何，也是各界關注的焦點；而在2022年11月的掛牌數出爐之後，可以看到接近年底時果然衝出較為亮眼的數字，總交易台數來到3萬9670輛、逼近4萬輛大關，和上月同期相較有8.3%的成長率，而年度總量則是來到38萬7877輛，和去年比仍有5.3%的跌幅，估計截至12月底的總年度掛牌數，應會落在43萬餘輛，仍較去年微幅萎縮。
【記者林浩昇／綜合報導】Honda旗下熱銷中型休旅車CR-V，全新第六代國產車型在7/19開始預售之後，在今(3日)於花蓮舉辦的媒體試駕活動中正式宣布新車售價；全新第六代CR-V將取消五代入門的VTi車型，並在原有的VTi-S、S之上，再新增頂規的Prestige車型，正式售價VTi-S為105.9萬元(較預售價降3萬元)、S車型為117.9萬元(較預售價降1000元)，頂規Prestige車型為127.9萬元(較預售價降1000元)。Honda Taiwan表示兩周預售以來，已接單超過2300張，展現驚人買氣。
【記者林浩昇／台北報導】Honda旗下中型休旅車CR-V，自1997年推出首代車型以來，便在全球不斷創造銷售佳績，在國內更是於國產領域持續熱銷；而隨著原廠在去年推出全新第六代車型，台灣本田汽車也於今(19日)舉辦媒體新車預賞會，並同步公布新車預售價，依配備區分為VTi-S、S及Prestige三種車型，動力均採優化後的1.5升VTEC Turbo渦輪增壓引擎，預接單售價為VTi-S 108萬元、S 118萬元、Prestige 128萬元，預計將在8月份正式上市。
【記者林浩昇／台北報導】台灣汽車銷售歷經3月的破4萬台單月高峰後，來到2023年4月整體掛牌數相對趨緩，但全月仍有達3萬8231輛的交易規模，和去年同期相比微幅呈現8.4%的增量，但與3月相較則是有著13.4%、超過一成的量縮，估計與國產品牌即將到來的夏季銷售競賽前夕，部分消費者持觀望心態有著相當程度影響。而2023年累積1-5月，總市場則達到14萬9999輛的掛牌數，和去年同期相較則成長7.5%，後續市場買氣仍然看俏。
【記者林浩昇／台北報導】近三年來在全球疫情的攪局下，汽車產業無論是在生產、銷售，以及各項相關售後保養維修領域，都受到情況不等的影響及創傷；而當中消費者們最有感的，絕對便是購買新車時的等待期，在那個疫情肆虐不時封城封港的嚴峻時刻，加上俄烏戰爭影響，缺工、缺料使得全球各品牌新車生產變得遙遙無期，進口車新車下訂之後平均要等上一年一點也不誇張，而國產車零件供應也時有受到不小牽連。但隨著去年下半年疫情逐漸趨緩，重啟生產的大量零件、新車，終於讓全球車市重回榮景。而從國內2023年1-7月累積27萬7216輛新車掛牌、較去年成長14.9%的數字中，更可清楚看到車市明顯的交易回溫。
【記者林浩昇／綜合報導】近幾年來全球汽車市場，在疫情、俄烏戰爭到全球通膨的各種紛擾下，可說呈現著詭譎多變的局勢，尤其是2022年對不少汽車製造商來說，仍未緩解的零配件及晶片供應鏈失衡，對於整體的銷售表現更是帶來莫大衝擊。但在這逆境之中，我們不得不關注近年來持續穩健正成長的Hyundai汽車集團，所交出令人驚豔的成績單。根據全球知名汽車市調網站《Focus2move》的統計，2022年Hyundai汽車集團(包含Kia、Genesis品牌)在全球總銷量達到683萬輛，並首度超越雷諾-日產-三菱汽車集團，晉升全球第三大汽車集團寶座，僅次於Toyota集團及Volkswagen集團，在汽車發展歷史長河中寫下新巔峰。
【記者林浩昇／台北報導】福特六和汽車今日（2/1）正式發表全新小改款Ford Focus車系，此番Focus除了保留過往高人氣的五門掀背車Hatchback、跨界車型Active，更首度以國產化推出標榜與德規看齊的Focus Wagon五門旅行車；此外，去年底在Kuga車系上首見的Vignale時尚旗艦車型，這次也同步規劃在三種車型中，加上Ford Co-Pilot360全方位智駕科技輔助系統全面升級，以及Vignale車型標配的FORD MATRIX LED矩陣式智能動態照明系統、13.2吋懸浮式全彩LCD觸控螢幕、SYNC4娛樂通訊整合系統，建構出Focus更完整豐富的產品陣容。
【記者林浩昇／台北報導】相信每個熱血男兒的心中，都曾留了一個位子給心儀的樂趣車種，但隨著年齡增長、步入家庭，有時我們還真不能不跟現實妥協；一輛空間機能強大的休旅車，換來了父母認同以及太座與孩子們的歡笑，這看似是值得的交易，但相信在夜深人靜時，那份對於駕馭的渴望，仍然會在心中無盡迴盪。
【記者林浩昇／台北報導】Luxgen旗下國產中型休旅車主力URX，在品牌積極布局未來電動車市場的同時，也成為在汽油車領域中最後一搏的重要戰力之一；這次Luxgen藉著推出URX NEO小改款車型，以全面翻新的外觀視覺、強化的科技陣容，輔以入門90萬元不到的魅力，希望能再次帶來銷售熱潮。藉此機會，我們就來重溫URX NEO引擎蓋中，1.8升汽油渦輪動力202匹馬力的實力吧。
【記者林浩昇／台北報導】Luxgen旗下國產中型休旅車主力URX，在11月底正式推出小改款URX NEO車型，以1.8升渦輪引擎單一動力、四種車型配置，加上前一篇我們所了解，針對外觀所進行的不小幅度變動之外，既有強調科技化的車艙，如今也有部分配備升級與變革。此外，試駕的URX NEO 7人樂活版更內建同級車中獨家的無障礙斜坡板，在過去更是在車系中佔了不小銷售比例。
【記者林浩昇／台北報導】Luxgen汽車除了即將在電動車領域大展身手，針對旗下既有的汽油車型，也持續以迎合消費趨勢的面向進行更新；Luxgen品牌當中的主力中型休旅車URX，在上市後以前衛的外型、搭配同級唯一的樂活版福祉車受到好評，而為了強化產品競爭力，Luxgen也在今(29日)正式發表小改款的URX NEO車型，除了導入全新的外觀設計、應用了新世代的廠徽識別，更標榜換上了LUXGEN THINK+ 5.0人因介面，全車系並標配ACC全速域主動車距巡航功能（含Stop & Go）的ADAS駕駛輔助系統，同步帶來璀璨金、星曜灰兩款新車色，單一動力四種車型以89.8萬元起上市。
