台中市交通局長葉昭甫表示，市府積極推動轉運中心建設，包括順利完工啟用的「豐原轉運中心」；「大台中轉運中心」今年6月下旬已開工，預計114年9月完工；「水湳轉運中心」今年9月開工，預計115年完工啟用；「烏日轉運中心」則積極與交通部鐵道局研商納入台中高鐵站區整體規劃中。
其中，「水湳轉運中心」位在水湳經貿園區內，工程經費達39億元，周邊連結重大建設綠美圖、台中國際會展中心，合計建設經費高達200多億元，台中居冠。
當地港尾里長楊忠義說：「93年水湳機場結束民航業務，後續才漸解除當地限高、限建與限制開發，這裡才從偏遠地區、躍上台中新核心區，現在市府開發見績效，人口跟著大量移入，未來有了轉運中心後，地方以後搭車不用再到朝馬、火車站。」
萬群地產董事長謝坤成認為「水湳都在等最好的時機」，開發一塊少一塊，待5年內建商看到建設成熟，就會陸續啟動開發、一案疊一案，粗估15年發展近飽和；但有的少數建商如由鉅，通常都不急著推案，後續有得看。
實價登錄揭露，水湳經貿園區今年最指標新案「豐邑PARK ONE」，成交單價高達75萬元，全棟34層樓，成交均價85萬元，將直接挑戰9字頭，全案坪數53~57坪3房、61~74坪4房，主力總價含雙車位5000~8000萬元。
此外，台中最新啟用的豐原轉運中心啟用，豐原區長洪峰明說：「鐵路高架化打破火車站前後站界限，現在轉運中心又提供各式接駁交通工具，還有商場、停車場，民眾不必到處找站牌搭車，滿足出發到各地的路線。」
然而豐原轉運中心周邊預售房價早已一飛衝天，以最近的大型指標案「大宅豐鼎」為例，罕見兩千坪基地開發，3房37-41坪、4房41-50坪，每坪開價衝上5字頭創新當地天花板；若以2年前豐原預售房價還有2字頭比較，如今跳漲翻倍。
至於台中車站及烏日等地，屬於房價相對親民的地方，周邊預售新屋普遍4字頭，在地代銷業者尤其看好低基期區塊，未來具有補漲效益，且台中車站有百貨及台糖湖濱等新議題；烏日則為新興機能熱區，將為台中東、西兩強。
★快點加入《壹蘋》Line，和我們做好友！★
點擊閱讀下一則新聞
