特斯拉舊版的自動停車功能限制很多，無法自動偵測停車格線，路邊停車格必須前後都有車，停車場直插式停車格則須左右都有車，才能啟動自動停車功能。今年4月，特斯拉開放「純視覺」自動停車功能，供具有增強自動輔助駕駛（EAP）、全自動輔助駕駛（FSD）的車種更新，台灣號稱是全球第2個開放更新的國家。
台中1名林姓車主2022年12月以165萬元購買1輛特斯拉Model 3標準版，再花了11萬元購買自動停車軟體系統，今年4月免費更新「純視覺」自動停車功能。林先生向《壹蘋新聞網》表示，，他因為開車的技術不算太好，更新後就一直很依賴純視覺自動停車系統，準備停車時螢幕會顯示停車場的狀況，選定停車格後只要按下「開始」，車子就會自動前進、後退、轉彎，準確停進停車格內，「停的比我自己還好！」
不過，林先生10月7日駕駛特斯拉到世界健身台中東山店停車場停車，選定右側最裡面的1個停車格後啟動自動停車功能，沒想到，車子在倒車、前進的過程中，車頭撞到健身房外牆樑柱的斜角。
林先生說，根據行車紀錄器畫面，當時車子自動開往車頭左前方的位置，準備倒車進入停車格，但車子緩慢往左前方移動時，曾三度停下來又往前，他以為是在「抓距離」，沒想到最後一次往前就撞到柱角，造成前保險桿出現3道撞痕，但原廠估價更換費用要4萬元。
林先生說，他認為是「純視覺自動停車系統」設計不良，提供畫面向客服反映，經特斯拉原廠判讀2星期後，客服回覆稱工程師判定自動倒車系統沒有壞，不予理賠。林質疑「既然沒壞為何會撞到？」客服回稱：「自動倒車進行時，使用者必須盯著看，有問題時要介入！」但他說，當時確實是盯著看，車子速度很慢，但「根本沒有機會介入就撞到了。」
林先生說，既然特斯拉不賠，他擔心以後被保險拒保也不打算出險，決定3個撞痕就這樣放著「當做活廣告」，如果有人問起就說故事給他聽，也提醒特斯拉車主使用自動停車功能時也要注意。
《壹蘋》撥打特斯拉客服專線詢問對林先生質疑自動停車系統故障的看法，客服人員回稱「不回應」。
特斯拉Model 3標準版
驅動方式：後輪驅動
輸出功率（等效馬力）：261hp
0~100km/h：6.1秒
極速：201km/h
續航力：527km
超充功率：170kW
充電速度：充電 15 分鐘即可補充最高多達 282 公里的續航里程
基本售價：169.99萬
資料來源：特斯拉官網
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