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特斯拉舊版的自動停車功能限制很多,無法自動偵測停車格線路邊停車格必須前後都有車停車場直插式停車格則須左右都有車,才能啟動自動停車功能。今年4月,特斯拉開放「純視覺」自動停車功能,供具有增強自動輔助駕駛(EAP)、全自動輔助駕駛(FSD)的車種更新,台灣號稱是全球第2個開放更新的國家

台中1名林姓車主2022年12月以165萬元購買1輛特斯拉Model 3標準版,再花了11萬元購買自動停車軟體系統,今年4月免費更新「純視覺」自動停車功能。林先生向《壹蘋新聞網》表示,,他因為開車的技術不算太好,更新後就一直很依賴純視覺自動停車系統,準備停車時螢幕會顯示停車場的狀況,選定停車格後只要按下「開始」,車子就會自動前進、後退、轉彎,準確停進停車格內,「停的比我自己還好!」

不過,林先生10月7日駕駛特斯拉到世界健身台中東山店停車場停車,選定右側最裡面的1個停車格後啟動自動停車功能,沒想到,車子在倒車、前進的過程中,車頭撞到健身房外牆樑柱的斜角。

林先生說,根據行車紀錄器畫面,當時車子自動開往車頭左前方的位置,準備倒車進入停車格,但車子緩慢往左前方移動時,曾三度停下來又往前,他以為是在「抓距離」,沒想到最後一次往前就撞到柱角,造成前保險桿出現3道撞痕,但原廠估價更換費用要4萬元。

林先生前年底以165萬購買這輛特斯拉Model 3,又多花11萬購買自動停車軟體,沒想到四月更新後使用自停功能竟A到前保桿。鮮明攝
林先生前年底以165萬購買這輛特斯拉Model 3,又多花11萬購買自動停車軟體,沒想到四月更新後使用自停功能竟A到前保桿。鮮明攝
特斯拉自動停車時撞上前方樑柱斜角,車頭保桿出現3個撞痕。鮮明攝
特斯拉自動停車時撞上前方樑柱斜角,車頭保桿出現3個撞痕。鮮明攝
林先生說,當時車子啟動自動停車時車速雖很慢,但撞到前方樑柱前他還是來不及介入。林先生提供
林先生說,當時車子啟動自動停車時車速雖很慢,但撞到前方樑柱前他還是來不及介入。林先生提供

林先生說,他認為是「純視覺自動停車系統」設計不良,提供畫面向客服反映,經特斯拉原廠判讀2星期後,客服回覆稱工程師判定自動倒車系統沒有壞,不予理賠。林質疑「既然沒壞為何會撞到?」客服回稱:「自動倒車進行時,使用者必須盯著看,有問題時要介入!」但他說,當時確實是盯著看,車子速度很慢,但「根本沒有機會介入就撞到了。」

林先生說,既然特斯拉不賠,他擔心以後被保險拒保也不打算出險,決定3個撞痕就這樣放著當做活廣告」,如果有人問起就說故事給他聽,也提醒特斯拉車主使用自動停車功能時也要注意。

《壹蘋》撥打特斯拉客服專線詢問對林先生質疑自動停車系統故障的看法,客服人員回稱「不回應」。

特斯拉的純視覺自動停車功能,只要偵測到停車格,按下「開始」鍵就會完成自動停車。鮮明攝
特斯拉的純視覺自動停車功能,只要偵測到停車格,按下「開始」鍵就會完成自動停車。鮮明攝
林先生說,既然特斯拉拒賠,他決定保留這3個撞痕做為自動停車失靈的「活廣告」。鮮明攝
林先生說,既然特斯拉拒賠,他決定保留這3個撞痕做為自動停車失靈的「活廣告」。鮮明攝

特斯拉Model 3標準版

驅動方式:後輪驅動

輸出功率(等效馬力):261hp

0~100km/h:6.1秒

極速:201km/h

續航力:527km

超充功率:170kW

充電速度:充電 15 分鐘即可補充最高多達 282 公里的續航里程

基本售價:169.99萬

資料來源:特斯拉官網


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