陳世凱今早8時30分赴花蓮馬太鞍溪橋前進指揮所視察時指出，雖橋梁已完成百年重建期與防洪準備，但此次堰塞湖溢流來勢洶洶，原估50分鐘抵達，實際僅34分鐘，加上夾帶泥沙石塊，造成「遇到建物無堅不摧」的災情。
公路局也強調，台9線馬太鞍溪橋於2019完工，設計是依據馬太鞍溪河川治理規劃辦理，並符合跨河建造審查相關要求，此次遭堰塞湖壩頂潰決洪峰沖毀，實非當時設計所能考量，且非外界所傳改建未滿2個月即遭沖毀。
陳世凱表示，目前最重要的工作是橋梁快速復建，但更優先的是讓民眾能先透過便橋通行。他也感謝台鐵徹夜搶修，光復車站軌道已於今早8時全線通車，確保光復鄉不會成為孤島，即使公路橋樑中斷，仍可透過鐵路往返。
陳世凱現場勘災時指示公路局，分短、中、長期推動搶災與復建。短期目標是在溪水稍退後兩週內（10/15前）完成河床涵管便道，供應急車輛通行；中期將於明年2月春節前建置鋼便橋，不限車種通行；長期則加速設計與發包，明（2026年）底前完成南下線永久橋梁供雙向使用，2027年全橋改建完成。
火線話題 ｜ 馬太鞍溪堰塞湖溢流
這篇報導屬於「 馬太鞍溪堰塞湖溢流 」主題，更多延伸閱讀：
點擊閱讀下一則新聞
馬太鞍溪溢流釀災 北市出動6車21人緊急馳援花蓮
