此次雙方的爭議在於,長榮機師要求調整飛行員結構薪資20%、調漲外站飛行津貼至每小時6美元、停止聘用外籍正駕駛員等。然長榮航空認為,自該工會於2022年提出調整薪資福利之調解迄今,飛行員依職級不同,底薪已調整逾20%,飛行津貼也同步提升,每月薪資(不含外站津貼)合計已增加18000至36000元以上,且因國內飛行人才有限,當本國籍機師人數不足時,才會聘用外籍機師。

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勞資協商。張沛森攝
勞資協商。張沛森攝

機師工會表示,罷工不是目的!工會始終保持開放態度且願意協商,但請公司務必將工會訴求審慎思考、對等協商,並提出實質對案,而不是採全面備戰,進行內部各式施壓、防堵與分化,員工分裂亦實不樂見。

桃園機師工會理事長李信燕在協調前表示,在台灣要發動罷工真的不容易,從去年提出勞資調解不成,雙方歷經一年多的溝通,看不到實質對等的狀態,一直到12月22日開始發動罷工投票,已經告訴大家即將罷工,這一個月來,其實已盡預告責任了。同時她也表示,希望在今天的協商中,雙方能夠達成具體共識。

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