長榮機師要求調整飛行員結構薪資20%、調漲外站飛行津貼至每小時6美元，並停止聘用外籍正駕駛員，因未獲長榮航空資方同意，機師工會啟動罷工投票，日前取得合法罷工權。昨天機師工會宣布，長榮機師罷工警戒區段為2/7至2/18以及3/30至4/7，前者涵蓋春節期間，後者則是清明連假期間。
針對長榮機師擬罷工一事，王國材今天受訪時表示，長榮航空勞資雙方的差距仍大，且雙方態度都比較強硬，所以溝通過程比較辛苦，但還是會持續跟雙方溝通。
王國材也說，勞資雙方歧見主要在於薪資，機師工會訴求加薪20%，此部分目前很難達到共識。
至於如果長榮機師在春節罷工，影響範圍有多大，王國材指出，春節期間預估每天有15.1萬人出入境，其中搭乘長榮航空者約3.8萬，長榮航空中約40%機師投下同意罷工票，因此預估每天影響約1.5萬名旅客，約是整體每日旅客的一成。王國材也說，具體情況要看不同航線，部分航線的影響可能更高。
另外，過往機師、空服員罷工時，王國材曾說罷工應有一個星期的預告期，為何至今仍沒有修法規範，王國材回應，2019年時勞動部曾舉辦公聽會討論此事，但勞團極力反對，且規範罷工預告期涉及《勞資爭議處理法》跟《民航法》修法，對眼前的危機沒有幫助，現在的重點仍是先避免罷工。
此外，對於萬一長榮機師罷工，會不會考慮請華航加派飛機疏運旅客，王國材則說，如何簽轉旅客、找其他航空公司協助疏運，都在研擬當中。
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