時間回到2年前，2020年4月10日這一天，台鐵3198次北上區間車行駛至高雄市楠梓區屏山巷平交道，突然發現1輛聯結貨車卡在平交道上，司機剎車不及撞上，第一、二車出軌，差點釀成大禍，所幸最終包括司機、乘客及保安人員均安。
該事故屬「正線出軌」，國家運輸安全調查委員會介入調查，發現他貨車公司並未辦理過安全教育訓練，也未依「汽車貨運業汽車路線貨運業汽車貨櫃貨運業安全考核作業要點規定」每月填寫自主檢查表。
由於目前貨運自主檢查表屬行政規則，業者不遵守並無法可罰，交通部今日公告修正《汽車運輸業管理規則》第104條-1，明訂貨運業應備置安全管理自主檢查表，自行確實檢查，並提供詳實資料配合公路主管機關定期安全考核；其安全管理自主檢查表格式由交通部定之。
交通部表示，運安會認為公路總局查核應要加強公權力，因此將貨運業查核機制法制化，修正《汽車運輸業管理歸則》後，業者就必須配合主管機關查核，若不遵守將可依《公路法》77條第一項開罰9千到9萬元，週四(12/8)正式上路。
另外，現行貨運業者租用同業拖車，需提報主管機關核准的規定也將取消，交通部這次也在《汽車運輸業管理歸則》第14條增加但書放寬，12/18之後，租用拖車不需報要准，因為後方拖車沒有動力，若發生事故，責任歸屬應屬前方動力曳引車。
★快點加入《壹蘋》Line，和我們做好友！
★下載《壹蘋新聞網》APP
★FB按讚追蹤《壹蘋新聞網》各大臉書粉絲團，即時新聞到你手，不漏任何重要新聞！
點擊閱讀下一則新聞
端午連假就是要出遊！24省道爆車潮 公總曝繞道時間避塞
