白兔號在進行最後10公尺降落時與地面飛行控制人員失去聯繫，當時時速為25公里，飛行控制員面無表情地望著螢幕，並開始調查可能發生甚麼事。
ispace創辦人兼執行長袴田武史在公司網路直播中說：「我們失去聯繫，所以我們必須假設我們無法完成登陸月表。」
東京飛行任務控制工程師仍在試圖與白兔號再度取得聯繫。
路透社報導，白兔號去年12月由美國SpaceX公司的獵鷹九號（Falcon-9）火箭搭載，從佛羅里達州卡納維爾角（Cape Canaveral）發射升空，原預定日本時間26日凌晨1時40分（台灣時間26日凌晨0時40分）左右從距離月球表面295英尺（90公尺）處登陸月球。
在預期登陸時間，指揮中心的工程師焦急等待確認白兔號命運的訊號，但遲遲未能等到。
袴田武史說：「我們的工程師將繼續調查情況。此時此刻，我能說的是，我們對於在這次任務中已經達成的很多成就感到相當自豪。」
他指出，白兔號M1登月艙完成了10個太空任務目標中的8個，這將為ispace在2024年的下一次登月嘗試提供有價值的資料。M2登月艙已經在建造中。
目前只有美國、前蘇聯和中國在月球上實現太空船軟著陸，印度和一家以色列私人公司近年來的嘗試都以失敗收場。（綜合中央社、外電報導）
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