IMSA WeatherTech耐力錦標賽第二輪的前9小時是在藍天和30度的氣溫下進行比賽，所有在GTD組別的車隊在賽事後半段皆採取省胎策略，這場12小時耐力賽的第一節結束時是由駕駛7號賽車的Dane Cameron取得領先，不過隨後卻因座椅故障多進一次維修站，此時反而由Frédéric Makowiecki所駕駛的賽車取得領先位置。
保時捷賽車運動部門副總裁Thomas Laudenbach表示：「對Porsche Penske Motorsport車隊而言站上頒獎台是一場艱困的挑戰，在此也恭喜Acura車隊取得最終勝利，他們的賽車在最後階段的確夠快，在溫度降低的條件下我們的賽車完全無法跟上腳步，所以我們必須分析結果替未來做好準備。另外我也要恭喜客戶車隊Wright Motorsports，他們憑藉著優異表現駕駛著Porsche 911 GT3 R賽車在GTD組別中站上了頒獎台。」
不過領先是短暫的，當Frédéric Makowiecki準備超越一輛套圈慢車時不幸擦碰到對方而爆胎，僅能以慢速撐完近6.2公里的賽道，因此差距前一名賽車約2圈距離，隨著賽事進行也未能縮小差距，最終以第九名作收。
於此同時，7號賽車重新取得領先位置，然而隨著夜幕低垂氣溫下降，成績表現比起白天略有下滑，當比賽進入最後24分鐘時因安全車第11度進場，讓Felipe Nasr錯失爭取本季第二度奪冠的機會，最終這位巴西車手奪得第三名，繼開幕戰取勝後再度取得重要積分。
保時捷賽車運動部門副總裁Thomas Laudenbach表示：「對Porsche Penske Motorsport車隊而言站上頒獎台是一場艱困的挑戰，在此也恭喜Acura車隊取得最終勝利，他們的賽車在最後階段的確夠快，在溫度降低的條件下我們的賽車完全無法跟上腳步，所以我們必須分析結果替未來做好準備。另外我也要恭喜客戶車隊Wright Motorsports，他們憑藉著優異表現駕駛著Porsche 911 GT3 R賽車在GTD組別中站上了頒獎台。」
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