這批新車型建立在統一的電動滑板底盤（electric skateboard platform）之上，並且採用高度模組化的貨艙設計，不僅可以根據不同需求調整內部配置，還大幅降低了貨物裝卸時的負擔。駕駛座艙的設計也顯得格外貼心，考量到物流司機一天可能要上下車 250 次，Flexis 特別調整了駕駛座的位置，以減少膝蓋的負擔，提升長時間工作的舒適度。續航力則是另一大亮點，Flexis 宣稱這些車輛在 WLTP 測試標準下可行駛 450 公里（280 英里），並且支援快速充電技術，僅需 20 分鐘 便可充至 80% 電量，這對於需要長時間運作的物流車隊來說無疑是一大優勢。
在三款車型中，Step-in Van 中型貨車不僅擁有寬敞的內部空間、車高達 1,900 mm，使駕駛能夠輕鬆在車內行走，更搭載了歐洲市場首見的「後方百葉窗式車門」，進一步提升了裝卸貨的便利性。而另一款 Cargo Van 則是針對「最後一哩」配送需求量身打造，其貨艙具備彈性變換能力，甚至可以選配冷藏設備，適用於生鮮或藥品運輸。此外，這款車的駕駛艙設計也經過優化，擁有較低的駕駛座艙，使進出車輛變得更加輕鬆。
而 Panel Van 不僅外型設計更具現代感，甚至挑戰了市場上現有的主流競爭對手。Flexis 雖未透露太多技術細節，但強調這款車在操控性上具備明顯優勢，同時能夠適應不同的物流需求，旨在打破現有商用車的局限。與 Step-in Van 相同，這款車的車高同樣為 1,900 mm，以確保駕駛與工作人員擁有最佳的操作空間。
這些全新的電動商用車將在 雷諾位於法國 Sandouville 的工廠 進行生產，並預計 2026 年正式量產交車。Flexis 採取直接銷售模式，將車輛提供給大型物流業者與車隊，同時也將部分車型供應給雷諾，讓雷諾以自有品牌進行銷售與推廣。這樣的雙軌策略，能為品牌帶來更廣泛的市場覆蓋率。目前，Flexis 已生產 20 台原型車，並自 2023 年 3 月以來，已累積超過 9,000 小時的實際道路測試。
根據 Flexis 透露，目前已獲得來自法國、德國與英國的 10 份意向書（LOI），其中包括知名物流業者 Colis Privé、DB Schenker 和 HIVED 等，這些企業對於這款全新電動商用車的潛力充滿期待。
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