Alfa Romeo調整電動化計畫　2027年不再全力轉型純電動車

根據《Automotive News》報導，Alfa Romeo 北美區總監 Chris Feuell 在全國汽車經銷商協會（NADA）展會上表示，強迫當地經銷商在短短幾年內只銷售電動車，將對經銷商生存構成挑戰。他指出：「我們在美國有 110 家經銷商，若僅靠純電車型，他們將很難維持經營。」2023 年，Alfa Romeo 在美國市場的銷量下滑 19%，僅賣出 8,865 輛車，進一步突顯市場挑戰。而 Alfa Romeo 北美地區當前的困境，估計也是不少汽車品牌轉型電動化過程中，難以避免的陣痛期。

儘管 Alfa Romeo 曾宣布，除了北美市場，還將在歐洲與中國市場實現 2027 年全面電動化，但隨著風向的改變，目前尚不清楚該目標是否仍然適用。前 CEO Jean-Philippe Imparato 最近表示，若市場需求仍在，品牌可靈活保留內燃機車型、延長其壽命。此外，新任 CEO Santo Ficili 也有權限為 Giulia 與 Stelvio 的繼任車型推出燃油版本。這兩款新車將採用 Stellantis 的 STLA Large 平台，可同時支援燃油與電動動力系統。Stelvio 的全新 SUV 將於今年亮相，Giulia 的新一代車型則預計於 2026 年推出。

在高端車型方面，Alfa Romeo 全新超跑 33 Stradale 也已箭在弦上，預計不久後即會量產交車。雖然先前Alfa Romeo宣稱這將是品牌最後一款燃油超跑，但隨著電動化目標放寬，未來超跑產品的動力布局或許仍會持續供應汽油動力。Alfa Romeo 的這次調整，正反映出汽車產業在電動化浪潮中的現實挑戰。隨著各市場需求與基礎設施的差異，品牌採取靈活的動力策略，或許更能在全球市場中找到新的平衡點。