這款概念車從車身設計到底盤結構都進行大幅改造，完全跳脫 Q6 Sportback E-Tron 原本的城市 SUV 定位。最引人注目的，莫過於其配備的Portal Axles技術。這項技術過去幾乎只出現在軍用車輛或極限越野車上，如賓士 G-Class 4×4² 與悍馬 H1。透過 Portal Axles 技術，車軸的中心線被抬高，而輪胎則相對降低，從而大幅提升車輛的離地間隙，使其能輕鬆應對各種極端地形。
從外觀來看，這款越野概念車充滿冒險氣息。車身安裝了 Venom Power Terra Hunter X/T 全地形越野輪胎，並搭配明顯加寬的輪拱，展現十足霸氣。車頭部分經過精心調整，保險桿略微削減，以提升進角表現，讓車輛在挑戰崎嶇地形時更加從容。車頂加裝的行李架與輔助燈具，不僅增添了越野實用性，也讓整體設計更顯粗獷。值得注意的是，車頭新增的 LED 燈具設計靈感似乎來自 Volkswagen Golf GTI，增添一份運動感與細膩度，充分展現奧迪設計團隊的巧思。
雖然奧迪尚未透露這款概念車是基於 Q6 E-Tron 還是高性能的 SQ6 E-Tron 進行改造，但若參考 SQ6 的性能規格，其潛力不容小覷。SQ6 搭載雙馬達四輪驅動系統，能輸出 483 匹馬力，並可在啟動彈射模式下實現 0-96 km/h 加速僅需 4.3 秒的實力。此外，該車型配備容量為 94.4 kWh 的電池組，根據 WLTP 測試，續航里程可達約 607 公里，足以滿足日常通勤與長途冒險的雙重需求。
目前，奧迪尚未確認這款越野概念車是否會進一步量產，但該車已經成功展示了奧迪對於未來越野電動車領域的創新想像。如果 Portal Axles 技術能在量產車型中實現，這將為高端越野車市場注入新活力。對於越野迷與奢華電動車愛好者而言，這款概念車的亮相無疑是一次激動人心的創舉。
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