張博儀在法人說明會指出，MicroLED市場需求主要在2026年、2027年，第1階段的產能由具經驗的錼創科技協助建置，第2階段有機會由富采吸取經驗後獨立完成；至於是否需要進行第3階段擴建新廠，將在2024年第2季決定。
他強調，若MicroLED產能需第3階段擴充，是否蓋新廠需審慎評估；若採用既有舊廠設施調整，可節省資本支出數十億元，能省則省。
另一方面，關係企業友達已發表採用MicroLED面板的穿戴裝置，接下來大尺寸、車用產品也將陸續發表，MicroLED是對的產品，只是客戶驗證需較長時間，經過2024年、2025年技術開發及產線建置與完善期間，即可迎接2026年、2027年的市場需求。
張博儀指出，MicroLED產能第2階段擴充由富采自己建置，主因第1階段已由技術成熟的錼創協助，快速導入之後，富采除吸取MicroLED經驗之外，加上本身的迷你發光二極體（MiniLED）經驗，有利順勢進入MicroLED產線建置。
他坦言，雖然MicroLED做8吋比較完美，但製程及量產良率的風險較高，所以仍以生產6吋產品為主。
針對富采的MiniLED產品占營收比重從25%降至10%，他預期明年也是占10%左右，因為美國客戶明年需求就是如此，客戶產品應用為平板電腦及筆電，MiniLED這兩項產品空出產能，將轉到迷你背光源電視、車用市場；有些MiniLED機台將改到MicroLED。
富采說明，旗下的晶電供應車用市場主要是銷售LED晶粒，隆達為晶電下游，透過面板廠與車廠接觸，近2、3年與友達、群創進入車廠供應鏈；晶電做晶粒，是透過封裝、模組廠帶進車廠。在晶電、隆達共組富采投控後，車用市場的綜效在未來幾年會慢慢發酵。
富采看好明年車用LED市場，感測及植物照明也有機會；傳統的LED背光產品今年第2季已到谷底，可觀察經過今年第4季、明年第1季淡季後，明年第2季是否好轉。明年有巴黎奧運等需求，有機會帶動3、4月訂單需求。
車用照明部分，富采說明，晶電原本有車用氛圍燈，現又跨入車頭燈市場，也著墨駕駛防打瞌睡、兒童或寵物是否未隨父母下車的車內感測市場。車用LED相關產品今年占富采營收20%，明年可望提升至25%。（中央社）
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