自 2006 年成立以來，輝能始終以系統思維推進固態電池發展，從專利布局、製程整合到產線建構皆領先業界。2024 年，輝能於巴黎-薩克雷啟用海外研發中心，並推進法國敦克爾克超級工廠建設，預計 2028 年啟動第四代電池量產，2030 年全面投產 4GWh 產能。
輝能此次發表的第四代平台，以自研「超流體化全無機固態電解質」（SF Ceramio）為核心，完成固態鋰陶瓷電池最後一塊關鍵拼圖。從材料升級、結構優化到製程整合，輝能展現出高度系統性的研發成果，打造兼具可擴展性、可製造性與成本競爭力的量產平台。輝能強調，該平台在「安全 × 性能 × 成本 × 可量產」四大指標上全面到位，有望成為下一世代電池產業的標準參照。
輝能目前已在台灣桃園建構 GWh 級示範產線並穩定出貨，更加速推進法國敦克爾克超級工廠布局，未來將以供應鏈在地化與產能規模化推動商業落地。輝能創辦人暨執行長楊思枬表示：「交付只是起點，我們要建立一條可複製、可擴展的固態電池產業線，持續優化並精準對齊全球產業需求。」
根據全球專利資料庫，輝能自 2010 年起便展開固態電池核心架構專利布局，迄今已累積逾 286 件國際專利，涵蓋電芯結構、製程與配套設備設計。在電芯架構上，輝能率先提出多項創新設計，成為新一代固態電池的參考樣貌。近年來，國際多家新創與車廠公開的堆疊與封裝架構高度相似，顯示輝能的設計邏輯已成為產業共識。
業界常以 “great minds think alike” 形容這種趨同現象，而輝能的早期設計再次驗證其前瞻性。公司強調，其不僅走得早，更讓產業走得一致，進一步鞏固在電芯結構設計與製程整合上的領導地位。
能否量產，一直是固態電池商業化的最大挑戰。輝能自 2013 年建構首條樣品線以來，即持續驗證製程能力。2017 年公司建構全球首條 250 至 330mm 寬幅的卷式固態電池試產線，並於 2018 年與中國車廠合作，實現全球首次固態電池實車上路測試。2023 年，輝能更完成全球首條 660mm 寬幅 GWh 級卷式量產線，2024 年第三季起已穩定出貨超過 50 萬顆電芯，並通過國際公正第三方 TÜV 的安全與電性檢測，為全球唯一具備雙重驗證的業者。
固態電池長期面臨「高成本、難落地」困境。輝能第四代 SF Ceramio 電解質在製程與材料上實現突破，可簡化極層製作並降低乾燥室負荷，提升效率與可擴展性。在成本方面，SF Ceramio 僅為傳統硫化物系統的 3～5%，未來更有機會與液態電解質比價，打破固態電池高成本迷思。
輝能表示，這項材料創新與既有的電芯架構、製造平台相輔相成，奠定大規模量產與跨領域應用基礎，涵蓋車用、儲能、國防與航太等市場，成為固態電池全面落地的關鍵。
楊思枬指出，固態電池的落地不僅是技術突破，更是能源轉型的核心推手，輝能要與產業夥伴及政策制定者攜手，打造一個更安全、更高效、更永續的減碳未來。
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