Teradyne Robotics此次展出四款新型機器人及兩項軟體技術，並公布亞洲組裝版本UR7e與UR12e，提升供應效率。鍾秉光指出，UR協作手臂與MiR自走車的整合應用，正快速滲透台灣電子、半導體及傳產，AI賦能與缺工挑戰，成為推動自動化的雙重動力。
鍾秉光也說明，公司身為丹麥商，機器人的研發與製造位在丹麥，但是協力廠商則是分散在各地，這次推出的亞洲組裝版本，更是加強與亞洲在地夥伴合作，提供更為完善的終端服務。
Universal Robots為全球協作型機器人（cobot）領導品牌，產品銷售超過10萬台；Mobile Industrial Robots（MiR）則專注於自主移動機器人（AMR）解決方案，協助製造、物流、醫療等產業實現物流自動化。兩家公司屬於Teradyne Robotics，為自動化測試設備與工業自動化解決方案的全球領導供應商。
他強調，物流場域需求更為迫切，MiR無人搬運車透過AI與多重感測器自動避障與繞行，真正實現無人化作業。UR與MiR結合後，能涵蓋倉儲、物流與電商，從自走車到棧板搬運車，都能協助工廠自動化完成最後一哩路。
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半導體應用深化、UR打造生態圈，協作機器人展現三大優勢
鍾秉光指出，台灣電子與半導體產業對高精度自動化需求殷切，從筆電、伺服器到主機板組裝，皆能見到協作手臂應用。其中，四軸手臂適合直上直下作業，六軸則能提供更大靈活度，並在人機共作環境中維持安全。
實際上，已有合作夥伴將UR協作手臂導入半導體製程，處理晶圓盒搬運、PCB組裝、螺絲鎖附、AI檢測、插件組裝等工作。隨著產業由手機、筆電轉向AI伺服器與資料中心，UR也同步深耕相關應用。因此，UR打造生態圈，如同App Store，結合超過500家合作夥伴與1200種元件，涵蓋夾爪、視覺、溫度感測與末端執行器，協助企業快速導入並降低開發成本與風險。
鍾秉光指出，相較傳統工業機器人，協作機器人具三大優勢：
第ㄧ，安全性：通過ISO 10218認證，碰觸人員即自動停止。
第二，簡單好用：手拉教導即可完成點位設定，無須複雜程式。
第三，靈活輕量：重量12至64公斤，隨插即用，能快速安裝於舊產線。
鍾秉光強調，Universal Robots自2005年在市場誕生以來，專注於協作機器人，傳統工業機械手臂常動輒超過150公斤，需要叉車搬運定位，導入流程繁瑣。相較之下，協作機器人不僅佔地小，更能快速完成產線調整，逐步成為自動化應用的重要趨勢。
人形機器人在戰國時代，UR攜手NVIDIA推進AI落地
針對近年市場關注的人形機器人，鍾秉光認為，確實能帶動話題與產業發展，AI技術的加速迭代也助益明顯。然而，他直言，人形機器人要真正走入工廠或商業化，還需要幾年時間，主要挑戰包括電池續航不足、耗電量大、安全規範尚未建立，以及零組件耐用度仍有待驗證。
鍾秉光表示，目前人形機器人處在戰國時代，尚未形成國際標準。相比之下，協作機器人已具ISO認證並廣泛落地，人形機器人雖受矚目，但短期內仍以試驗性質居多，企業主若要投資，在ROI（投資報酬率）考慮下多半會選擇能立即提升生產效率的協作或工業機器人。
鍾秉光也說明，UR結合NVIDIA Jetson Orin平台，透過GPU演算法進行即時運算與辨識，並搭配PolyforX與ROS系統，協助客戶直接開發AI應用，無論是手臂或自走車，都能在NVIDIA加速器支援下進行即時路徑規劃與智能演算，應用範圍涵蓋電子、半導體、物流與金屬加工。
此外，鍾秉光指出，UR與台灣系統整合商密切協作，打造客製化方案，像是友上科技專注半導體整合，從天車到烤箱都能結合UR手臂，提供完整製程自動化。他強調，UR與在地夥伴共同服務終端客戶，創造在地價值。
AI是助力非取代人類工作，協作機器人成傳產轉型關鍵
面對「AI是否會取代人力」的疑慮，鍾秉光分享一位 MIT 機器人學博士的比喻：「AI 目前仍在嬰兒階段，僅達到2至3分的成熟度，距離真正具備獨立思考還有很長一段路。」他認為，AI 不會全面取代人，而是成為賦能工具，讓自動化加速落地。
鍾秉光強調，台灣已進入缺工與少子化的「甜蜜點」，自動化需求急速上升。「傳產以往導入門檻高，但 UR 協作手臂可透過手拉式教導，快速上手。」目前最直接的應用包括焊接、CNC 加工上下料、塑膠射出與堆棧作業。
鍾秉光直言，某些傳產面臨的環境是3D：骯髒（Dirty）、危險（Dangerous）、辛苦（Difficult），卻又缺乏年輕人願意投入。自動化已不是選擇題，而是生存題，「要嘛導入自動化、提升產量與競爭力，要嘛就可能面臨關廠，協作機器人正是協助中小企業加速轉型的重要助力」。
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