【記者林浩昇/台北報導】HYUNDAI旗下商用車Porter Pro柴油小霸王，自上市以來年銷量近4,200台，不僅七月訂單高達600台創該月歷史新高，自2021年至今更持續蟬聯三噸半級貨車銷售冠軍。Porter Pro以其省油耐操六期環保的2.5升柴油大動力、搭配五速手自排系統受到青睞，最大馬力達130hp，最大扭力26.0 kgm ，提供單、雙廂多樣化車型，載重最高可達1,575公斤，貨台最長達10.3尺，兼顧了載貨效率和舒適性。今年上半年，Porter Pro車系訂單銷量已超出預測目標36%，展現出消費者對於Porter Pro的強烈需求。
【記者林浩昇／台北報導】Hyundai汽車宣布正式推出Staria福祉車款，並與台灣福祉科技、重安福祉科技、成昇實業、輔康企業等國內四大福祉車公司攜手合作，致力於打造無障礙的出行環境。結合Hyundai汽車在車輛製造領域的專業知識以及福祉車公司在車輛改裝方面的豐富經驗，以提供更安全、便捷的無障礙出行方案。
【特勤中心／台北報導】NONO（陳宣裕）日前遭網紅「小紅老師」指控性侵、性騷，受害者超過30人，集體提告。今（8日）下午首度開庭，還被路過民眾唾棄「真糟糕」，歷經70分鐘庭訊，NONO一步出法庭就下起滂沱大雷雨，彷彿遭到天打雷劈，NONO面對媒體不發一語，搭上要價158.8萬元起的保母車離開避雷，返回內湖近億萬元豪宅等開庭結果。
【特勤中心／台北報導】31歲知名電競直播網紅Toyz（劉偉健），3年前因販賣大麻菸彈被捕，明天即將入獄服刑。13日《壹蘋新聞網》直擊，Toyz在入監前，把握最後的日子，開著218萬進口車，溫馨接送緋聞女友篠崎泫，他倆一身「黑白配」的情侶裝組合，一起到女友家附近由房仲帶看新房，只見已剃成平頭的Toyz，將車大剌剌違停在公車停靠區，連抽2根菸都亂丟菸蒂，不良示範再添上幾筆，之後Toyz背著行李和媽媽，一起步出篠崎泫香閨，與2個最愛的女人一起搭上200萬特斯拉電動車南下，把握時光，繼續處理好入獄前的事宜。
【記者林浩昇／台北報導】新春元月國內汽車銷售買氣旺，傳統年前換購新車的強勁需求下，全月總市場達到44,820台的後疫情時代市場高買氣。而Hyundai汽車新年首月也再度開紅盤，共計新車掛牌數達到2,736台、年增成長達67%，品牌市佔率更攀升到6.1%，各項數據都創下Hyundai汽車在台新高紀錄，並穩居國產車廠前三名。南陽實業也預告，今年持續將導入多款Hyundai新世代車型，其中包含高性能電動車IONIQ 5N。
【記者林浩昇／台北報導】Hyundai汽車近年來積極搶攻商用車市場，除了陸續推出多款新車，為服務南台灣中小企業主、擴大保修服務量能，於台南永康精華地段斥資打造占地近千坪的全新商用車GDSI展示中心，並依據Hyundai原廠GDSI標準規劃設立。全新台南GDSI展間為現代汽車全台第九座商用車服務站，為品牌商車Staria、Porter、QT500專售展示中心，展間內特設挑高展車區，讓頭家有更舒適的賞車空間。
【記者林浩昇／台北報導】Hyundai汽車暨去年在國內交出亮眼成績單之後，今年度銷售成長力道依然強勁，在國產最新渦輪油電休旅Tucson L Turbo Hybrid及廣受家庭客群喜愛的Custin頂級LMPV等主力車款持續熱銷下，不僅訂單暢旺，品牌1~11月銷售總台數累計已達20,768台、年增成長48.3%，成長大幅領先眾多國產品牌，自7月正式躍居非豪華汽車品牌前四大後，再度躍升非豪華汽車品牌前三大。
【記者林浩昇／台北報導】今年車市下半年在多款重量級新車陸續上市的景況下，可以說是帶動新一波熱潮與買氣，尤其是10月正好國產熱門跨界小休旅新車Toyota Yaris Cross及MG ZS上市後完整銷售月，能否帶動整體車市掛牌數上揚更是受到矚目。而根據監理所提供的新車掛牌數據顯示，2023年10月共有4萬540輛車掛牌，和去年同期相比有著10.7%的增幅之外，和9月相較確實也有9.3%近一成的漲幅，加上全新Honda CR-V、Nissan X-Trail的助攻下，全年新車總掛牌數來到39萬260輛，和去年同期相較成長率也來到12.1%，剩下兩個月便是總掛牌數成績結算，估計今年有機會達到45萬輛以上規模。
【記者林浩昇／台北報導】時序即將邁入秋季，台灣新車銷售市場的銷售也漸受到關注，今年以來隨著疫後海外零件與成車產能逐漸邁入正軌，上半年起國內新車掛牌數便呈現穩健成長，尤其是進口車交車數更有部分品牌達到新高點。而在剛結算的2023年8月新車掛牌數據，總市場規模則是來到3萬5421輛，和去年同期相較成長2.9%，但和7月相較卻是下滑了16.4%；主要原因是8月橫跨半個傳統民俗月，在今年車輛供應相對穩健的前題下，呈現出相對明顯的淡季效應。不過若以2023年1月到8月的總市場累積掛牌數來看，31萬2637輛的總台數相較去年成長達13.4%，估計年底可望追回到2021年44-45萬輛的總市場規模。
【財經中心／台北報導】三陽（2206）今公布財報，在代理現代（HYUNDAI）品牌汽車銷量暴增，機車銷量也一路長紅帶動下，第2季每股純益約2.87元，創歷史次高紀錄，上半年歸屬母公司業主淨利為36.24億元，年增率118.7%，每股純益4.57元。
【記者林浩昇／台北報導】時序進入2023年下半年，國內車市交易在疫情後見到復甦曙光，去年因缺工缺料導致延宕生產的新車，也逐漸在今年上半年起恢復到港交車，因此可見到近月來國內新車掛牌數多處在4萬輛左右規模；而2022年7月則逢傳統民俗月前的購車旺季，因此在截至7/31為止也締造出4萬2359輛的掛牌數，和6月相較可說維持規模，但去年同期相較卻有達一成的增長，而值得注意的除了進口車仍有47.9%接近半數的佔有率，在整體市場品牌排名部分，也出現了微幅洗牌效應。
【記者林浩昇／台北報導】告別了2022年邁近全新一年，國內汽車銷售的總成績單也在日前正式出爐。對於大部分汽車品牌來說，2022足以堪稱是艱困的一年，疫情封控導致的晶片、原物料供應問題未解，緊接著又面臨俄烏戰爭再持續攪動一池春水，除了直接影響到新車產能及供應之外，匯率升息、通貨膨脹更不得不反映成本，調整末端新車零售價。而從去年的銷售數據來看，確實也導致大部分品牌掛牌數呈現負成長，但在國產車萬綠叢中，卻有一抹艷紅吸引著我們眼球，那就是逆勢成長達14.7%的Hyundai汽車。
【記者林浩昇／台北報導】台灣汽車銷售歷經3月的破4萬台單月高峰後，來到2023年4月整體掛牌數相對趨緩，但全月仍有達3萬8231輛的交易規模，和去年同期相比微幅呈現8.4%的增量，但與3月相較則是有著13.4%、超過一成的量縮，估計與國產品牌即將到來的夏季銷售競賽前夕，部分消費者持觀望心態有著相當程度影響。而2023年累積1-5月，總市場則達到14萬9999輛的掛牌數，和去年同期相較則成長7.5%，後續市場買氣仍然看俏。
【記者林浩昇／綜合報導】Hyundai旗下小型跨界車系Kona，自2017年誕生以來藉由動感跑格的風貌，搭配熱血化的動力設定，持續受到全球年輕買家注目；而在初代車型誕生近6年之際，Hyundai原廠終於釋出全新大改款車型的訊息，除了一口氣帶來包含燃油引擎、Hybrid及純電三種規格動力，透過家族設計語彙近一步昇華的科技氛圍，讓我們再次體驗到Hyundai令人驚嘆的設計實力。
【記者林浩昇／綜合報導】全球疫情爆發3年來，加上今年又到俄烏戰爭持續影響，全球大部分產業均受到嚴重波及，產銷供應鏈失衡連帶造成通貨膨脹，民眾近年來都能明顯感受到物價不斷上漲，荷包縮水帶來之苦；而在汽車交易部分，晶片短缺仍是現在多數車廠面臨的生產困境，且原物料及零件工廠供貨持續不穩定，連帶使得採購成本逐年上揚，最終在產能不足以應付購買需求下，不管是新車或中古車交易行情均全面喊漲。今年以來便有多家國產車廠及旗下進口車撐不住成本堆疊，紛紛預告明年1月起將調漲售價，其中更有車型半年來二次調漲，今天就為大家一次整理近期已宣布調漲的汽車品牌與漲幅。
【記者陳慜蔚／台北報導】南陽HYUNDAI今年以來新車銷售表現亮眼，9月銷售更隨著Tucson L帶動整體新車銷售大幅成長45%，單月掛牌數衝上1719台，一舉躍升至國產品牌前四大。9月提前亮相的亞洲戰略L-MPV車款全新CUSTIN，預售開始訂單快速成長，目前也已突破1000張。
