【記者林浩昇／台北報導】Kia總代理台灣森那美起亞邁入在台成立10週年以來，不僅在2023年以10,188台的銷售領牌佳績與109%年成長率，成為台灣成長最快速的進口品牌，旗下的全功能豪華休旅Carnival，更以其結合MPV的高運載機能與SUV運動化外型在國內銷售屢創新高，累計至今已累積銷售超過3,000位車主。為回饋所有熱愛Carnival的消費者，台灣森那美起亞特別向韓國母廠爭取引進限量100台的Carnival Space Edition特仕車，並於今（19日）以建議售價204.9萬元正式發表上市。
【記者林浩昇／台北報導】時序即將來到春暖花開的季節，在久違了的暖陽微風氣候中，最適合來趟宜人的踏青露營之旅，而此時若有一輛法式精品浪漫風情的良駒相伴，可是再完美不過的組合了。為了迎接2024年春季的到來，Peugeot、Citroen總代理寶嘉聯合也在3月推出最新的購車優惠方案，其中雙品牌指定車型提供首年免牌照稅、燃料稅之外，亦可搭配高額零利率、最高9年 / 9萬公里免費保養，或是5 年 / 15 萬公里延長保固等加碼好康。現在入主Peugeot、Citroen正是時候。
【記者林浩昇／台北報導】新春元月國內汽車銷售買氣旺，傳統年前換購新車的強勁需求下，全月總市場達到44,820台的後疫情時代市場高買氣。而Hyundai汽車新年首月也再度開紅盤，共計新車掛牌數達到2,736台、年增成長達67%，品牌市佔率更攀升到6.1%，各項數據都創下Hyundai汽車在台新高紀錄，並穩居國產車廠前三名。南陽實業也預告，今年持續將導入多款Hyundai新世代車型，其中包含高性能電動車IONIQ 5N。
【記者林浩昇／台北報導】法國汽車品牌Peugeot、Citroen總代理寶嘉聯合，於2月喜迎龍年之際，同步推出最新優惠購車方案，指定車款可享有延長保固及免費保養內容，讓喜愛發國車的車迷能更輕鬆將新車開回家。
【記者林浩昇/台北報導】因應三代同堂出遊需求，三排七人座的多功能休旅車近20年來一直都有著穩定的市場需求，其中能讓所有成員都舒適乘坐的大型MPV休旅車，更是不少買家選擇孝親的最佳選擇。而放眼150萬元內價位帶，目前市場上當紅的車款，當屬去年銷售六千多台車的Hyundai CUSTIN，在同級幾乎沒有直接對手的環境下，CUSTIN無論在價格、空間、安全及科技領域，可說全方位滿足家庭買家需求，而這次就藉著三代同堂出遊生活化的情境，我們就來再一次深入體驗它的魅力吧！
【記者林浩昇／台北報導】2023年在邁入疫後時代之後，不僅人們開始回歸日常生活模式，全球縱使仍面臨著通膨餘勁，但整體經濟及交易市場確實開始大幅度回溫。而在汽車市場部分，結算至2023年12月31日台灣新車交易數量來到了47萬6987輛的18年新高，和2022年相較成長11%，主要是車廠零件與供應鏈的回穩，車商有足夠貨源消化過往累積訂單，直接在2023年以「報復性」交車潮回應市場，不少品牌也因此同步創下年度銷售新高。
【記者林浩昇／台北報導】剩下不到兩個禮拜就要告別2023年，歲末迎新之際，在消費者「買輛新車好過年」的誘因，加上各品牌為了在年度銷售表現最後衝刺的誘因下，年終買車往往都有比往常更具吸引力的優惠，讓消費者能更輕鬆入主新車。而法國汽車品牌Peugeot / Citroen總代理寶嘉聯合，即日起到12月底止，就針對旗下指定車款，祭出限時購車專案，除了可享最低月付8888元起的分期專案，最長更可享有9年或9萬公里免費保養，機會相當難得。
【記者林浩昇／台北報導】在近代的人類發展史中，汽車總在文化、藝術、生活等層面，扮演著不可或缺的角色，甚至能代表一個國家的形象與精神。說到美國車我們想到的是Ford野馬(Mustang)跑車，說到德國車想到的是福斯金龜車，英國則有MINI為人所知。但說到法國車代表，一直以來Citroen就以2CV成為法國文化的象徵，包含貫穿1950-1970年代的豪華車DS，更堪稱是宣揚法國製造及工業實力的最佳代表。而在當前21世紀，Citroen仍舊在創新之路上為世人所驚艷，更棒的是，10月你有機會以更優惠的方式，擁抱這屬於法國人的驕傲。
【記者林浩昇／台北報導】晴朗的天、蔚藍的海，夏天正是出遊旅行的好季節，不管你是三五好友成群，或是攜家帶眷歡樂行，想要來趟體驗法式移動工藝的難忘旅程，現在PEUGEOT、CITROËN總代理寶嘉聯合特別針對短租出遊，於2023年7月1日至2023年8月31日活動期間，推出「初夏休旅」租車優惠專案，提供市面上租車業者少有的PEUGEOT、CITROËN休旅車款，讓消費者及車迷朋友能夠體驗法系車的魅力，不限平日或假日，提供單日租金最低1800元起的限時優惠。
【記者林浩昇／台北報導】時序即將邁入秋季，台灣新車銷售市場的銷售也漸受到關注，今年以來隨著疫後海外零件與成車產能逐漸邁入正軌，上半年起國內新車掛牌數便呈現穩健成長，尤其是進口車交車數更有部分品牌達到新高點。而在剛結算的2023年8月新車掛牌數據，總市場規模則是來到3萬5421輛，和去年同期相較成長2.9%，但和7月相較卻是下滑了16.4%；主要原因是8月橫跨半個傳統民俗月，在今年車輛供應相對穩健的前題下，呈現出相對明顯的淡季效應。不過若以2023年1月到8月的總市場累積掛牌數來看，31萬2637輛的總台數相較去年成長達13.4%，估計年底可望追回到2021年44-45萬輛的總市場規模。
【記者林浩昇／台北報導】在即將邁入2023年之際，不少民眾應該也感覺到物價持續在飆漲中，而在汽車產業部分，自1月開始也是多家品牌起漲的時間點；法國汽車品牌Peugeot、Citroen總代理寶嘉汽車，早從2022年9月便宣布旗下新車暫時凍漲至年底，隨著2023年的到來，業者也率先公布各車款漲幅，部分車型均小幅調漲2-3萬元，而唯一的純電動車Peugeot e-2008則調漲4萬元，Citroen的C5 Aircross 1.2汽油車型更一口氣調漲9萬元之多。
【記者林浩昇／綜合報導】台灣2022年九合一大選進入倒數兩周的關鍵期，各候選人也持續加緊腳步在各自選區趴趴走拜票，而在這趨近白熱化的競爭氛圍中，我們不如來聊聊輕鬆的話題；或許有眼尖的車迷會發現，不少候選人在跑行程時會選用俗稱保母車的大型MPV休旅車，而在這次的台北市長選戰中，分屬國民黨與民進黨的候選人蔣萬安與陳時中，雖然時常隔空唇槍舌戰，但對於用車哲學倒是有志一同地選擇Toyota Sienna做為移動避風港。究竟這款237萬元起跳的保母車有甚麼樣的魅力，能夠跨越藍綠的藩籬，我們這次就來整理出它的3大特點。
【記者林浩昇／嘉義報導】因應三代同堂出遊需求，三排七人座的多功能休旅車近20年來成家庭用車熱門選擇，其中能讓所有成員都舒適乘坐的大型MPV休旅車，多年前曾在國內熱鬧一時，但隨著各品牌策略調整等諸多因素，150萬元以下的大型MPV在近年卻出現市場空窗；而Hyundai在9月釋出Custin七人座MPV即將國產的訊息後，對於許多潛在買家就猶如一場及時雨，預售近2個月的期間就創造破千輛的訂單數，究竟它在實際駕馭的表現如何，絕對也是大家最關心的話題。
【記者林浩昇／台北報導】由知名汽車雜誌《一手車訊》所舉辦的台灣車壇年度盛事「2023 Taiwan Car Of The Year車訊風雲獎」，於今經過國內25位資深專業汽車媒體從業人員的決選，新任年度風雲車大獎及各級距最佳車款名單終於出爐；在入圍的68輛國內所販售的新車激烈的角逐之後，Kia旗下的EV6電動跑旅車一舉奪得2023年車訊年度風雲車獎，以及2023年最佳進口電動車獎。此票選結果也代表了國內車市銳不可擋的電動化趨勢，以及Kia汽車在電能車領域展現的卓越成果。
【記者林浩昇／台北報導】若要形容汽車界的法式輕奢精品，Citroen雪鐵龍汽車堪稱是箇中代表，而近年來在國內總代理寶嘉聯合的積極規劃下，新車銷售表現也逐年攀升，尤其是Berlingo七人座MPV休旅車，憑藉著優異的空間表現、獨特的造型風格，加上經濟實惠的動力設定，受到不少家庭買家青睞。而標榜搭載魔毯液壓懸吊的C5 Aircross休旅車，在去年推出小改款之後不僅外型更時尚，在原先主攻的乘坐質感更進一步強化升級，是同級車中少有強調舒適性的運動休旅車。
【記者林浩昇／綜合報導】Kia總代理台灣森那美起亞，繼2022年以屢創新高的銷售紀錄，成為國內車市成長最快速的品牌之一後，今年開春再度寫下優異成績。2023年1月份Kia全車系含乘用與商用車領牌數達592台，在總市場衰退下不僅較12月成長6.7%、與去年同期相比更大幅成長達160%，躍居非豪華進口品牌總銷量第三名。其中純電跨界休旅Kia EV6以領牌數98台榮奪非豪華進口品牌電動車第二名，而進口中型跨界休旅車Sportage亦以領牌數242台，奪下同級進口休旅銷售第二名。
【記者林浩昇／台北報導】福斯商旅旗下正七人座MPV休旅車，自去年推出第五代車型，以時髦的外型加上強化後的主動駕駛輔助系統，大幅提升產品競爭力。而台灣福斯商旅今年10月則再追加預售旗艦車款Caddy Maxi Style，短短兩個月期間即接獲超過200張訂單，人氣不俗。如今Caddy Maxi Style以143.8萬元、較預售價下修2萬元正式上市。
【記者林浩昇／台北報導】台灣福斯商旅繼去年導入Caddy Maxi TDI Comfort、Caddy Maxi TDI Life之後，即日起宣布再追加推出車系最高規的旗艦車款Caddy Maxi Style，以全面再進化的主被動安全科技、精進車載智能配備、舒適愜意的駕乘享受及多變彈性大空間的優勢，進一步擴充國內MPV產品陣容，新車預售價為145.8萬元。此外，Caddy Maxi專用的「VanLife Box好野露營組」也同步發售，整組售價16萬3961元。
【記者林浩昇／台北報導】告別了2022年邁近全新一年，國內汽車銷售的總成績單也在日前正式出爐。對於大部分汽車品牌來說，2022足以堪稱是艱困的一年，疫情封控導致的晶片、原物料供應問題未解，緊接著又面臨俄烏戰爭再持續攪動一池春水，除了直接影響到新車產能及供應之外，匯率升息、通貨膨脹更不得不反映成本，調整末端新車零售價。而從去年的銷售數據來看，確實也導致大部分品牌掛牌數呈現負成長，但在國產車萬綠叢中，卻有一抹艷紅吸引著我們眼球，那就是逆勢成長達14.7%的Hyundai汽車。
【記者林浩昇／嘉義報導】Hyundai汽車以國產化的方式，將原廠去年才推出的Custin七人座全尺碼MPV休旅車導入國內銷售，132.9萬元起的價位帶，搶攻的是當前已處於真空狀態的市場，一推出就受到家庭買家青睞。但不同以往我們所見MPV動輒2.0升到3.0升的排氣量，這次Custin在國內卻是以1.5升汽油渦輪引擎擔綱動力，究竟實際試駕感受如何？馬上就來揭曉。
