【林浩昇／台北報導】在台灣有著國民神車稱號的Toyota Corolla Cross國產跨界休旅車，跟隨著海外市場腳步，於今(1日)正式在國內推出小改款車型；和泰汽車表示，承襲自1966年Corolla誕生至今的暢銷血統，進一步迎合消費需求衍生的Corolla Cross車系，自2022年在國內上市以來，不僅蟬連三年全台銷售冠軍，更是國內首款年銷破四萬輛的休旅車。而小改款Corolla Cross，除了換上更洗鍊的車頭設計、高規車型搭載全新LED頭/尾燈組、12.3吋數位儀表板，全車系更標配EPB電子駐車煞車系統與Auto Hold自動定車煞車系統。
【記者林浩昇/綜合報導】Gogoro宣布獲得在新加坡推出電池交換系統和智慧電動機車的許可，將由新加坡的獨家經銷商 Cycle & Carriage 2-Wheeler Pte. Ltd. (Cycle & Carriage) 於今年第四季開始營運電池交換系統並銷售智慧電動機車。此外，Cycle & Carriage 攜手殼牌旗下電動車充電部門 Shell Recharge，將於新加坡的殼牌加油站建置 GoStation 電池交換站。
台北捷運公司與新加坡陸路交通管理局（LTA）、SMRT地鐵公司、新捷運公司（SBST），四方攜手簽訂合作備忘錄，在新加坡陸路交通管理局（LTA）總裁黃南及台北捷運公司董事長趙紹廉的見證下，17日透過視訊完成簽署儀式，未來將針對資產管理、採購策略、電子技術及商業發展等實務領域緊密合作。
【記者陳俐妏／台北報導】需求不振，供需失衡，驅動IC廠敦泰（3545）認列觸控驅動IC（TDDI）跌價損失24.9億元，每股虧損13.57元，今年恐虧損1股本。敦泰董事長胡正大表示，已與客戶和供應商協商將LTA長約從3年延長至4年，因此沒有違約狀況，最壞狀況雖已過去，但還仍不能樂觀看待，
【記者林浩昇／綜合報導】Lexus都會豪華跨界休旅車UX自2018年導入台灣以來，憑藉其獨樹一格的時尚造型與靈巧的駕馭感受，以及創新先進的安全科技，深受台灣消費者的青睞。為了實現碳中和及品牌電動化的願景，在今年將迎來全新升級車型UX 300h，透過油電複合動力系統調校，提升最大綜效馬力至199 匹及平均油耗24.6 km/L的優異表現。UX 300h豪華版建議售價149.9萬元、F SPORT Design版為171.9萬元。
【記者林浩昇／台北報導】Lexus全新休旅車款LBX，於2023年底台北車展公佈預售後，於今(17日)正式在國內發表上市，一如預售期間所公布的陣容，LBX依照配備等級區分為Active、Active+、Cool、Relax、Relax+共五種車型，新車正式售價依序為129.9萬元、133萬元、143萬元(Cool與Relax同價)，以及頂規169萬元；和預售價相較，除了入門下修3.1萬元搶進130萬元內門檻，其餘車款均下修3萬元。和泰汽車表示，Lexus LBX自預售以來已接獲超過千張訂單。
市場傳出台積電明年部分成熟製程價格將小幅折讓，台積電今天重申不評論價格問題。法人分析，美國推動分散供應鏈政策，加速歐美成熟製程投片外移，加上中國晶圓廠積極擴充成熟製程，牽動產品價格和區域布局。
【林怡君／綜合外電】中國電動車比亞迪（BYD）進軍新加坡。採取新加坡罕見模式，用主題餐廳結合餐廳與車輛展售，讓顧客賞車兼用餐，果然吸引不少消費者注意。
【記者陳俐妏/台北報導】微控制器廠（MCU）新唐（4919）第三季獲利季減3成降至2.25元。展望後市，新唐表示，由於NB終端庫存持續調整到下季，因此保守看待，預期第四季衰退幅度會比第三季來得大，由於先前幾季受惠晶圓LTA長約挹注，然市場放緩下，目前雖沒有客戶違約，但產用率放緩是可預期，新唐會讓晶圓廠維持在合理水準。
【記者林浩昇／台北報導】過去受到層峰人士喜愛的Lexus LM豪華旗艦MPV，全新大改款車型自7月18日於國內展開預售後，以2種動力4個等級的設定吸引大量買家下訂，累計至今訂單已破2000張，總代理和泰汽車今(22日)舉辦新車上市發表會，並公佈正式售價。LM 350 h七人座為429萬元、LM 350 h四人座為565萬元；LM 500 h六人座為459萬元、LM 500 h四人座為595萬元。
【記者林浩昇／台北報導】Lexus旗下旗艦GT跑車 LC及敞篷版LC CONVERTIBLE，即日起正式發表2024年式車型，外觀換上全新對比色21吋鍛造鋁圈，進一步展現優雅魅力之外，車身色調並導入全新絕美光焰銅、極焰藍，以及天蔚藍/雲霧白雙色內裝，另CONVERTIBLE車型也同步提供黑、藍、紅、棕色共4色頂篷列為選配。新車售價LC 500 Coupe為620萬元、LC 500h Coupe為650萬元，LC 500 CONVERTIBLE則為648萬元。
【財經中心／台北報導】奇景光電（HIMX）今天公布自結今年第1季合併財報及第2季展望。奇景2023年第1季營收及每ADS盈餘均優於財測預估，毛利率符合財測預估；此外，奇景也宣布將在7月12日發放每單位ADS約0.48美元（約14.6元台幣）的現金股息。
【記者林浩昇／台北報導】過往在國內擁有高人氣的MPV商務休旅車Toyota Alphard車系，全新大概款車型繼日本日前發表後，於今(21日)以最快時間在國內同步上市，本次大改款集結新世代霸氣外觀、更講究奢華的內裝配備，以及全新的2.5L Hybrid動力系統，總代理和泰汽車目前規劃單一動力、單一車型販售，新車售價為315萬元。
【記者陳俐妏／台北報導】庫存調整持續，觸控晶片廠義隆（2458）第三季獲利季減3成、年減6成，每股純益降至1.83元。展望後市，義隆表示，買氣疲弱，第4季持續庫存去化，且因投片減少，將一次提列與晶圓廠保障長約（LTA）違約，因此預估第4季營運會降至小賺或小虧。義隆也成為首家公然預告將付違約金的IC設計廠商。
【記者林浩昇／綜合報導】Toyota旗下Prius車系，自1997年誕生以來不僅是車壇首款量產油電車系，發展至今更是Toyota品牌的象徵車款。隨著日本在去年Prius誕生25周年之際，推出全新第五代大改款車型，總代理和泰汽車也於今(25日)正式將Prius PHEV導入國內上市；全新第五代Prius除了擁有新世代前衛運動化外型，更透過全新底盤平台、強化的動力表現，希望帶來更多駕馭樂趣，光是0-100km/h加速僅需6.7秒的實力，就十分令人刮目相看。全新Prius目前以單一PHEV動力、雙車型在台販售，入門旗艦版售價129.5萬元、高規鉑金版137.5萬元，和泰汽車表示今年販售目標設定為1000輛。
【記者林浩昇／綜合報導】Gogoro和首屈一指的汽車集團Cycle & Carriage Singapore（C&C）宣布，將與外送領導平台foodpanda合作，未來將在新加坡展開電池交換系統試點計畫，滿足最後一哩路的配送服務需求。這是繼去年新加坡陸路交通管理局（LTA）宣布授予Gogoro和C&C進行電池交換系統沙盒試點計畫之後，雙方深入合作的又一里程碑。C&C隸屬於在東南亞擁有領先市場事業的Jardine Cycle & Carriage （JC&C）集團，於當地擁有重要的汽車業務。
【記者林浩昇／綜合報導】Toyota品牌旗艦車系Crown，繼去年和泰汽車預告將首度導入國內銷售之後，終於在今(30日)於國內正式上市；有鑑於日本原廠將第16代Crown定位為世界戰略車，因此除了延續過往車系精神之外，這次首發車型更以新創的Crossover跨界跑旅的形式亮相，和泰汽車規劃導入2.4升Turbo Hybrid以及2.5升Hybrid兩種動力系統，新車售價分別為157萬元及207萬元，在日本母廠策略下，今年僅有800台配額。
【記者陳俐妏／台北報導】三星拉貨急凍下，驅動IC龍頭廠聯詠（3034）第3季獲利腰斬，每股純益降至7.07元，創近7季低點。不過，聯詠透過嚴控晶片投片量，庫存成功下降，聯詠經理王守仁表示，明年首季仍要觀察庫存去化、通膨以及需求3月是否回升，電視和手機應可回到正常水位，大環境如果沒有太多變數，明年營收有望恢復到季節性表現。
【記者陳俐妏／台北報導】價量同跌，微控制控器廠（MCU）盛群（6202）庫存仍高達10個月，第三季每股純益降至0.99元，幾乎虧損，較去年同期3.17元，獲利大減近7成。但盛群表示，第四季晶圓產出已季減45%，庫存金額將可降低，代理商庫存要去化，可能要到明年第三季。不過，好消息是部分晶圓廠已啟動明年價格協商，明年有機會價格調整。
【記者陳俐妏／台北報導】需求不振，供需失衡，驅動IC廠敦泰（3545）認列觸控驅動IC（TDDI）跌價損失24.9億元，導致每股虧損13.57元，累計今年前3季每股虧損達9.53元，等於今年將虧損近一個股本。敦泰預期，透過打消庫存，預期明年下半年應可回復正常水位。
