高雄車站恐因「高鐵南延」再沒落20年?鐵道局:現有2設施不拆除
【記者莊偉祺/台北報導】高鐵南延屏東的路線,是否從現有左營站沿線進入高雄市區仍未定案,許多人都擔心會影響附近商圈會再次受到影響,因先前鐵路地下化等工程已施工超過20年造成商圈沒落,也擔心高雄車站好不容易蓋起來的壯觀天棚將遭拆除。對此,鐵道局則表示,就算高鐵南延屏東採用進入高雄車站的路線,車站現有的天棚、轉運站都不會拆除重建,目前站體都已預留配套措施,屆時只會局部調整路線、採半施工維持交通等。
【記者莊偉祺/台北報導】高鐵南延屏東的路線,是否從現有左營站沿線進入高雄市區仍未定案,許多人都擔心會影響附近商圈會再次受到影響,因先前鐵路地下化等工程已施工超過20年造成商圈沒落,也擔心高雄車站好不容易蓋起來的壯觀天棚將遭拆除。對此,鐵道局則表示,就算高鐵南延屏東採用進入高雄車站的路線,車站現有的天棚、轉運站都不會拆除重建,目前站體都已預留配套措施,屆時只會局部調整路線、採半施工維持交通等。
【記者凃建豐/高雄報導】高鐵南延高雄火車站再度成為焦點,副議長曾俊傑今(9)日質詢強調,高鐵進入高雄火車站才能挽救南高雄商圈,市府應積極爭取及提前做好配套。市長陳其邁希望克服工程技術,減少民眾財產損失及交通影響。
【記者凃建豐/屏東報導】近期媒體報導,工程界傳出高鐵延伸屏東案路線可能改變。屏東縣政府表示,就屏東縣民而言,期盼高鐵重大交通建設期程不要延遲,讓高鐵早日進入屏東,帶動地方發展,讓高屏地區的交通更便利。
【記者莊偉祺/台北報導】高鐵延伸屏東路線恐怕有所改變了!原本將由高鐵左營站直接銜接到屏東站的路線,因經過石化廠區及影響高鐵左營基地營運等,有可能改為進入高雄車站後沿著台鐵路線一路到屏東。此路線更改,當然對於目前以北高雄發展為主的失衡問題有幫助,但高雄車站周邊已因鐵路地下化長期施工而沒落,若再迎來高鐵工程恐引起居民及店家反彈。
【記者莊偉祺/台北報導】高鐵南北延伸規劃中,雖南港延伸至宜蘭還未有重大進度,但高鐵南延屏東路線已確定年底前將出爐,屆時是否從左營站沿線進入高雄市區便可揭曉!目前已進行相關工程中的台鐵六塊厝站路段高架化及北移規劃,且將於高鐵屏東站預留尾軌,前交通部長李孟諺就曾說過未來高鐵不只南延至屏東,也規劃再延伸至台東。另有高鐵屏東站特定區計畫面積307.15公頃,範圍內包含運動休閒園區、科學園區等。
【記者莊偉祺/台北報導】高鐵不只南延到屏東,還將延伸到台東了!交通部長李孟諺對目前高鐵南延狀況做出說明,新左營銜接到屏東的路線可改為進入高雄市區,屆時高雄就會有兩座高鐵站,但沿線徵收問題仍須與民意持續溝通,且未來高鐵再延伸至台東也在規劃中。
【地產中心/台北報導】近年房價有感上漲,全台除了房市交易量最大的七大都會區外,其他縣市的行政區亦受益於經濟前景看好、區域發展題材等利多,使房價明顯上漲。永慶房產集團比較近五年上半年,六都和新竹縣市外,其餘11縣市各行政區的中古屋平均單價變化,發現嘉義太保飆漲76.5%最高,苗栗竹南、頭份也有破六成五的增幅位居第二、第三。
【地產中心/綜合報導】近年來全台房價高漲明顯,六都當中除雙北因高房價而使漲幅相對和緩外,其餘四都和新竹縣市的中古屋,近5年來都有2成左右的漲幅。台灣本島其餘縣市的中古屋價格是否也有相對應的漲幅?永慶房產集團統計近5年,扣除六都和新竹縣市,其餘11縣市的中古屋總價中位數變化,發現屏東縣飆漲36.3%最高。
【記者陳宏銘/屏東報導】已核定的高鐵延伸屏東案,有關高雄端的路線爭議,3日行政院拍板核定修正版本;將避開高雄仁大石化廠區,與「高雄-屏東間東西向第二條快速公路」共用路廊;屏東縣政府預估可望加速工程進度。縣長周春米強調,聯外交通對屏東人非常重要,希望交通部加快施工進度,尤其高屏二快屏東端路線已底定,建議優先從屏東端施作,讓高鐵、高屏二快早日完成,帶動地方發展。
【記者葉家銘/屏東報導】重大建設往往是帶動區段房價上揚主因,然而隨著西半部都會區房價基期不斷拉高,也讓近期公共建設利多不斷屏東,成為建商積極布局目標!今日上午壹起飛建設舉辦屏東市和生路53巷電梯公寓案動土,建案為強調售服永續經營理念,主打南台灣業界最強10年防水保固,專家分析,屏東市目前區段新屋房價最高已站上37萬元,3字頭個案將增加。
【記者葉家銘/屏東報導】屏東縣府為配合高鐵興建計畫及科學園區、科技產業園區擴區、運動休閒園區產業發展布局,於屏東市六塊厝周邊地區新訂都市計畫,並於7月6日經縣都委會大會審議通過,預計於7月底報請內政部審議。該計畫預計可在年底前通過,也為屏縣轉型打開新局,專家分析,屏東建設利多未來將出現房價補漲,待廠商進駐增加就業,居住人口亦可止跌回升。
【記者凃建豐/高雄報導】屏東高鐵特定區內的5大園區已陸續開發中,為提供週邊更便捷道路網,行政院長陳建仁、內政部次長花敬群今天(27日)至現場視察,屏東縣長周春米提出4案共6條周邊聯外道路改善計畫,總工程經費約28.13億元,陳建仁允諾支持,將在完成都市計畫審議後,依開發期程分年納入營建署生活圈計畫補助辦理。
【記者吳慧芬/高雄報導】國民黨籍高雄市長參選人柯志恩喊出南台雄需要一個高鐵站,對此,高雄市長陳其邁表示,這件事在2010年國民黨執政時期就定案不需要,當時交通部次長正是柯志恩現在的競選總部主委葉匡時。
【記者陳宏銘/屏東報導】爭取屏東交通平權,鄉親引頸企盼多年的屏南快速公路,也由公路總局昨天(12/28)通過可行性研究案期中報告審查,會議決議「屏南快速公路」路廊初步底定為潮州至恆春方案;另高鐵南延屏東案,昨天交通部於立院備詢時,提及該案的路線將與高雄─屏東間東西向第2條快速公路(簡稱高屏2快)共用路廊。縣政府對此表示,縣民只期盼高鐵重大建設期程不要延遲,早日進入屏東,帶動地方發展。
【記者羅琦文/屏東報導】立法院交通委員會今天(10/12)考察屏東交通建設,針對高鐵延伸案、第二條快速道路、屏南快速道路、枋寮鐵路大平台計劃及鐵道文物館等案,經3.5小時逐一討論,分別訂出期程,交通部長王國材允諾,一定依進度完成。
【記者蕭文康/台北報導】屏東科學園區招商啟動,國科會主委吳政忠提到,今年是台灣「太空發展元年」,所以南科在規劃屏東科學園區同時,也標定引進太空科技產業,搭配屏東「短期科研探空火箭發射場域」,未來配合中央政策規劃,結合國家太空中心及周邊學研能量,打造屏東科學園區成為衛星及火箭零組件製造基地。