交通部原本已拍板高鐵延伸屏東路線採左營案,將自高鐵左營站先倒退再岔出經仁武、鳥松與大樹等區,跨越高屏溪進入屏東於台糖六塊厝農場設高鐵站。但據《中央社》報導,因原路線經過石化廠區,鐵道局至今也仍未開始2階環評相關調查,且修正後路線更將直接穿過高鐵左營基地恐影響營運,目前鐵道局正考慮曾評估過的高雄案復活之可能性。

高鐵延屏東路線原有4方案,有可能敗部復活的高雄案路線,不同於目前卡關的左營案路線,將進入高雄車站沿著台鐵路線一路到屏東。高雄市長陳其邁昨(8日)被問及時表示,每個方案都有不同優缺點,應考量工程技術、都市發展及沿線居民權益,並未直接表態是否支持高雄案復活。

高鐵延屏東路線原有4方案。取自臉書粉絲團屏東點Pingtung.
高鐵延屏東路線原有4方案。取自臉書粉絲團屏東點Pingtung.

有高雄市議員則指出,高鐵有台北站、台中站和台南站,高雄卻稱「左營站」,如果能將高鐵路線延伸到高雄車站,對於南高雄當然會有更好發展,也能平衡目前以左營為主的北高雄發展不均問題。但高雄車站周邊包含三鳳中街等商圈已因鐵路地下化長期施工而沒落,若又迎來高鐵工程恐再度影響附近店家生計等問題造成反彈。

 

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