勞工求職薪資不透明擴大化！陳菁徽：勞動部應修法調高門檻
【記者李俊毅／台北報導】總統賴清德在去年11月於競選期間出席勞工活動，就承諾要建立上市上櫃企業薪資透明化制度等方式，來減少性別或年紀帶來的薪資不公問題。但國民黨立委陳菁徽質疑，目前就業服務法第五條的規範，要求企業公司薪資四萬以下才需要公開其薪資範圍，然而這個規範是107年開始實施，距今也已經7年過去，期間歷經通貨膨脹、基本薪資調漲等因素，勞動部應思考與時俱進，研擬修就業服務法，調整薪資透明化的門檻。
受訓即就業！解決公車駕駛荒 桃園首批86人開訓、最快8月投入服務
【記者張沛森／桃園報導】為解決大客車駕駛缺乏的窘境，桃園市府去年12月與7家市區客運業者共同簽署「大客車駕駛受訓即就業專案培訓計畫」合作備忘錄，打破過去取得駕照才能應徵的限制，學員於受訓期間即可領取基本薪資及學習津貼，累積最高可領20萬元，首批共有86人報名參加，三月正式開訓，最快今年八月即可投入公車駕駛服務。
台中公車人力荒 駕駛吐苦水：半年多次膀胱炎！日開15小時累壞
【記者鮮明／台中報導】台中搭公車前10公里免費、超過10公里最多只收10元的「雙十公車」政策，令全台公車族羡慕，不過，台中公車卻出現駕駛嚴重駕駛荒，即使多家業者近期紛紛加薪4千元也未能解決。市議員張芬郁今天（17日）邀請公車駕駛與官員開座談會，有駕駛說，去年4月開始當公車司機，因無處上廁所多次膀胱炎，他開半年就轉離；還有人說，每天開車14至15小時是常態，希望市府重視。
台中退休警所長改行當公車駕駛 繼續為民服務拿下金運獎
【記者鮮明／台中報導】台中市公車駕駛臥虎藏龍，曾擔任警局派出所所長的郭民宗，退休後規劃人生新方向，擔任豐原客運駕駛3年多，乘客肯定服務專業又用心，獲選2023金運獎台中市優良公車駕駛。從人民保母的警察，變成握緊方向盤的公車駕駛，郭民宗說：「開公車可以賺錢又能做功德，隨時在助人，同樣服務市民！」
桃竹竹苗通勤定期票TPASS今上路 ４種票價、多樣運具無限搭乘
【記者曾佳俊／綜合報導】「桃竹竹苗通勤定期票」今(2)日正式上路啦！啟用起30天內，範圍內的台鐵、國道客運、公路客運、市區公車以及機場捷運（A7站至A22站）、或是公共自行車都可以無限次暢搭，其中騎YouBike還可享前30分鐘免費的優惠。桃園市與新竹縣市政府都搶在雙十連假來臨前宣傳，邀請使用者可以在上班之外，假日也用TPASS搭乘大眾運輸工具，暢遊桃竹苗4縣市。
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