台中公車人力荒　駕駛吐苦水：半年多次膀胱炎！日開15小時累壞

張芬郁表示，公車駕駛勞動條件不佳，造成人力流失，衍生去年9月台中公車大減班、乘客抱怨，形成惡性循環不利台中大眾運輸發展，去年11月交通局調整公車合理營運成本及基本里程運價，同時要求業者對駕駛加薪，但目前看來並無預期效果。為解決公車駕駛的困境，張芬郁今在市議會舉辦座談會，共有多位現職或已轉職的駕駛及《交通大小事》粉專版主等10人參加，台中市交通局長葉昭甫、市議員何文海也出席。

王姓駕駛表示，公車駕駛工時長是普遍現象，勞檢查核只看見官方班表，無法督促業者改善，工時14時至15時是常態，每天看見老婆的時間不到3小時；林姓駕駛則說，應把前置準備時間算進工時，薪資計算也要透明化，看不懂業者計薪方式。

另有駕駛表示，被乘客投訴罰金至少1000元起跳，對他們來說吃不消，希望業者審核客訴時不要只聽單方說詞；剛從事駕駛半年的張男則說，停靠站經常被佔用，待命休息區不足，都是大問題。

24歲的魏姓駕駛也說，去年4月開始當駕駛，竟因無法上廁所，多次造成膀胱炎，有人只好用保特瓶在車上閃避監視器尿尿，這樣的工作環境太可怕，迫使他在任職半年後逃離；《交通大小事》粉專張姓版主則建議對乘客加強宣導，喚起搭車禮節，也可改善駕駛職場氛圍。

交通局長葉昭甫表示，針對駕駛夥伴提出的問題，會和業者溝通討論執行方式，包括公開薪資計算依據、稽核機制、保險問題和車輛維修等，至於工時計算涉及各家業者營運，前置準備作業時間能否納入工時，只能繼續溝通，但交通局已著手討論經由路線微調或公共場域共享機制，找到適當的地點先行辦理，節省駕駛中間休息待命時間。

葉昭甫說，非常感謝不放棄公車駕駛的夥伴，會將與會人員的意見列入改革方案，積極改善駕駛勞動環境。