桃園市長張善政今(2)日上午前往新竹客運中壢南站及中壢火車站,視察「桃竹竹苗通勤定期票」實施使用情形。張善政表示,桃竹竹苗間的通勤旅客約10萬人次,先前僅1萬餘人搭乘大眾交通工具,亦即有許多潛在交通需求,而「桃竹竹苗通勤定期票」今(2)日正式實施,目前已有超過千人註冊,預估後續使用人數將超過萬人。今日為「桃竹竹苗通勤定期票」啟用的第一個上班日,張善政特地前來客運轉運站及火車站週邊視察交通輸運情況,並鼓勵市民朋友盡量搭乘大眾運輸工具,讓「桃竹竹苗通勤定期票」使用量持續攀升,也盼服務品質讓鄉親滿意。

張善政也談到,目前面臨大眾運輸駕駛員不足的情況,因此市府與客運業者合作,自今年6月1日起,每月加碼補助駕駛員共計1萬元津貼,設法協助業者擴大招募;此外,市府也特別針對新住民及原住民朋友設計培訓方案,協助考取職業駕駛執照,且考取後在客運公司連續僱用一定期間,市府也提供補助津貼,並優先協助申請「社會住宅包租代管計畫」承租專案,期盼透過多元配套措施,協助業者解決駕駛荒問題,讓客運班次增加,服務品質也能持續提升。

交通局長張新福表示,為解決大客車駕駛荒現象,交通局整合市府各局處資源,並成立培訓及就業專案計畫,輔導業者媒合招募需求,同時與各局處共同召開專案會議,針對客運業者補助契約及勞動條件研擬相關方案,協助提升駕駛的勞動條件及職場環境,後續將輔以大客車駕駛專案培訓及就業輔導,並加強宣傳新住民及原住民相關團體參與方案,持續協助客運業者擴大招募駕駛員,改善現行客運業者經營困境,也為通勤族朋友提供更優質的交通運輸服務。

新竹縣長楊文科表示,為鼓勵民眾搭乘大眾運輸,新竹縣政府與桃園市、新竹市、苗栗縣聯手推出4種「桃竹竹苗通勤定期票」方案,定期票分別有「竹竹288元」、「竹竹苗699元」、「桃竹竹799元」及「桃竹竹苗1200元」四種方案,今天正式啟用。希望大家能多加利用大眾運輸通勤,假日也可以使用定期票搭乘大眾運輸,遊玩桃竹竹苗,達到節能減碳及降低交通事故的目標。

使用通勤定期票的黃小姐表示,在得知縣府推出定期票方案後就非常關注,因為她每天從苗栗搭火車通勤到新竹縣上班,通勤費是一筆不小的支出,這次購買「竹竹苗699元」的方案,每天上班都可使用,省錢又便利。家住桃園的彭先生也說,他的上班地點在新竹縣,因此購買的是「桃竹竹799元」,除了上班可使用,假日也能使用定期票搭大眾運輸到新竹縣市遊玩,真的很划算!

 

桃竹竹苗TPASS只要月票期限內,範圍內的大眾運輸工具除高鐵,幾乎都可無限暢搭。翻攝畫面
桃竹竹苗TPASS只要月票期限內,範圍內的大眾運輸工具除高鐵,幾乎都可無限暢搭。翻攝畫面

新竹縣交旅處表示,民眾只要手持通勤定期票可依購買方案,於啟用日(含)起30天內,可無限次搭乘範圍內台鐵、國道客運、公路客運、市區公車、機場捷運(A7站至A22站)、公共自行車(YouBike則享有前30分鐘免費優惠)。

交旅處也提醒,民眾如需續購原方案可於定期票到期前10日內進行續購,如欲改買其他方案,則需等定期票到期後才能轉換其他方案,有關「桃竹竹苗通勤定期票」相關使用須知、適用路線,可至新竹縣政府交通旅遊處網站查詢

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