中共今「針對性軍演」!全台機場航班、港口影響 交通部說話了
【記者莊偉祺/台北報導】今(14日)中共將在台海周邊海、空域再次對台進行「針對性軍演」,交通部長陳世凱已要求民航局、航港局密切掌握海空域航機及船舶運行動態,目前中方並未發布相關飛航公告或服務電報,也尚無明確射擊或演訓範圍,各機場航班與各港口船舶進出港尚無異常狀況。
【記者莊偉祺/台北報導】今(14日)中共將在台海周邊海、空域再次對台進行「針對性軍演」,交通部長陳世凱已要求民航局、航港局密切掌握海空域航機及船舶運行動態,目前中方並未發布相關飛航公告或服務電報,也尚無明確射擊或演訓範圍,各機場航班與各港口船舶進出港尚無異常狀況。
【記者李俊毅/台北報導】總統賴清德在雙十國慶發表演說,被北京當局定調是重提「新兩國論」後,中國國防部今(14日)宣布,展開「聯合利劍—2024B」環台軍演。使高度緊張的兩岸關係再掀波瀾。相較此次軍演與2022年「對臺聯合軍事行動」、2024年「聯合利劍-2024A演習」呈現出明顯不同。
【國際中心/綜合報導】伊朗揚言攻打以色列,戰火一觸即發,埃及已指示國內各航空公司8日上午避開伊朗領空3小時,據稱伊朗總統正懇請最高領袖不要開戰。
英國國防部表示,2架俄羅斯轟炸機今天早上飛越蘇格蘭以北,英國空軍出動「颱風」(Typhoon)戰鬥機緊急升空攔截。
【王怡人/綜合報導】「雷雨胞」來了!今(3/31)天中央氣象署持續發布7縣市大雨特報,「台北市、新北市、桃園市」發布大雷雨警報至16時30分。因台灣北方及東方區域天候惡劣,有大片雷雨胞影響航機飛航路線,日本福岡飛航情報區自12時52分起,對赴日航班實施流量管制,對桃園機場離場航班產生影響。
【記者潘袁詩羽/台北報導】中共東部戰區今天(23日)宣布在台海空域周邊進行「聯合利劍-2024A」軍演。行政院發言人陳世凱表示,行政院長卓榮泰要求各部會針對這次演習要提高注意力,並且要讓國人感覺安心;國防部副部長柏鴻輝也強調,所有訊息國防部都有掌控,中共這次所有軍事行動,除國軍外,海巡署也會在必要時間派遣必要兵力,支援中共海空侵擾行動。
【記者陳怡文/台北報導】台北飛航情報區「過境航路服務費」近17年未曾調整,近年因服務成本急遽增加,且民航局飛航服務總台亦投入大量經費更新設備與提升服務品質,目前正評估調整費率,是否影響機票調漲?民航局表示應該不至於,「過路費」鄰近我們的國家都調漲不少,所以做檢視,會評估鄰近的日本、韓國、東南亞國家目前收費狀況,因為成本是一致性的。
【記者王良博/台北報導】後疫情時代航空旅運需求復甦,交通部民用航空局統計,今年1至7月「過境航路服務費」收入已逾10億元,為疫情前同期75%,全年收入可望達18億元。
【記者陳怡文/台北報導】中國民航局昨晚宣布,2/1起取消M503航線自北向南飛行偏置,後續並將啟用連接M503航線的W122、W123航線由西向東飛行,國台辦稱,此舉「符合兩岸同胞共同利益」。交通部長王國材表示,非常遺憾,並沒有透過兩岸的協商,尤其民航是一個安全的很重要、很關鍵的部分,必須透過協商,因為M503接近台北飛航情報區。
【記者何心嵐/台北報導】交通部民航局於昨(4/18)日接獲中國民航部門通知,W122、W123航路將自4月19 日零時起實施由西向東飛航,由於該項措施嚴重影響我空域之飛航安全,民航局對陸方未經協商之片面措施,再次表達嚴正抗議,並且要求儘速協商。
【記者陳怡文/台北報導】民航局表示,有接獲馬尼拉飛航情報區通報,指航管系統異常。從台灣飛出的9航班受影響,協調鄰近飛航情報區協助引導航班。
【記者陳怡文/台北報導】中國民航部門於昨天(1/30)片面宣布取消M503航路北向南帶偏西飛航及啟用W122、W123由西向東飛航,已嚴重影響飛行安全,交通部民航局深表遺憾,並嚴正抗議,這等不負責任的作為,不僅嚴重影響我既有金門、馬祖航路之飛航安全,同時也升高區域飛航的風險,其可能產生的後果,必須由中方承擔,已要求所屬航管單位持續嚴密掌握相關航班飛航狀況,遇有航空器接近我方空域,即向中方航管單位強烈要求其將該航空器帶離等因應措施。
【記者施智齡/台北報導】國際觀光疫後逐漸復甦,交通部長王國材今天表示,台灣直飛捷克航線7月有望通航,規劃一個禮拜2班,航權已取得,等待飛航情報區的認可。
【記者陳怡文/台北報導】中國民航部門以「從事航太活動」為由,將於本月16至18日,每日9時至14時於台北飛航情報區內劃設警示區管制飛航,經我方抗議,縮短至16日上午9時30分至57分,全程27分鐘,對此,王國材今回應,影響33班次,將於27分鐘前後一小時內飛機都往南繞一下。
中國民航局片面改變M503航路,加拿大交通部昨天回覆中央社詢問表示,加拿大鼓勵飛行情報區(FIR)之間資訊共享,以維護飛航安全,最大限度減少區域發生事故的風險。
中國民航部門日前通知,今天上午9時30分至9時57分以「從事航太活動」為由,在台北飛航情報區內劃設警示區管制飛航,從飛航雷達圖明顯可看到,警示區內的航路呈現淨空狀態。中國福建海事局13日發布的航行警告,則是則從16日早上9時至下午3時,在東海4點連線水域範圍內「可能有火箭殘骸墜落」,禁止駛入。
【記者陳怡文/台北報導】交通部表示,針對中國民航部門昨(11)日以服務電報(SVC)通知我方,以「從事航太活動」為由,於本月16至18日,每日9時至14時,逕自於我國轄管台北飛航情報區內劃設警示區管制飛航,經我國抗議後,改為16日上午9時30分至57分(全程27分鐘)。
【國際中心/綜合外電】2023年元旦航班大亂,菲律賓馬尼拉飛航情報區航管系統發生雷達異常狀況,目前共有9個航班受影響,嚴重擾亂飛往菲律賓、新加坡與馬來西亞的航班。對此,菲律賓民航局(CAAP)發表聲明致歉,稱空中交通管理遇到「技術性問題」,但目前已經解決。
【記者陳怡文/台北報導】中國民航部門以「從事航太活動」為由,於台北飛航情報區內劃設警示區管制飛航27分鐘,今(4/13)福建海事局發布航行警告為16日9時至15時,長達6小時,兩者數據有差距;交通部傍晚表示,經相關人士向中國福建海事單位查證、了解後,研判對岸是基於火箭殘骸等對海上航行安全的考量,需時間予以排除。
【記者陳怡文/台北報導】中國民航部門以「從事航太活動」為由,原定4/16至4/18,每日9時至14時於台北飛航情報區內劃設警示區管制飛航,後遭我方抗議改為16日上午9時30分至57分,全程27分鐘,如今福建海事局發布航行警告為16日9時至15時,長達6小時,交通部長王國材表示,中國民航單位與福建海事單位公告不一致,已透過兩岸海運管道了解中。