台北飛航情報區之「過境航路服務費」過去收入以2019年超過24億元最多，近年受疫情影響，加上投入較多成本更新設備，每年均呈現虧損情況，去年收入已恢復至疫情前約七成多。
是否成機票漲價因素？民航局副局長林俊良表示，應該不至於，因為過境的意思就是沒有落在台灣機場，也沒有在台灣機場起飛，就只是從台灣領空飛過，如韓國飛東南亞會經過。
林俊良說明，現行過境航路服務費為新台幣1萬元，不論長短，只要使用到就收，像是日本飛香港、東南亞方向使用距離都很長，17年來都沒有調漲，鄰近我們的國家都調漲不少，所以做檢視，會評估鄰近的日本、韓國、東南亞國家目前收費狀況，因為成本是一致性的，召開說明會的時間表還沒出爐，但有在評估，也無法確定是否在今年底前拍板調漲一事。
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