台北飛航情報區之「過境航路服務費」過去收入以2019年超過24億元最多,近年受疫情影響,加上投入較多成本更新設備,每年均呈現虧損情況,去年收入已恢復至疫情前約七成多。

是否成機票漲價因素?民航局副局長林俊良表示,應該不至於,因為過境的意思就是沒有落在台灣機場,也沒有在台灣機場起飛,就只是從台灣領空飛過,如韓國飛東南亞會經過。

林俊良說明,現行過境航路服務費為新台幣1萬元,不論長短,只要使用到就收,像是日本飛香港、東南亞方向使用距離都很長,17年來都沒有調漲,鄰近我們的國家都調漲不少,所以做檢視,會評估鄰近的日本、韓國、東南亞國家目前收費狀況,因為成本是一致性的,召開說明會的時間表還沒出爐,但有在評估,也無法確定是否在今年底前拍板調漲一事。

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