已實施專用時相547處、早開933處 交通部一周內公布道路改善狀況
【記者陳怡文/台北報導】近日台南3歲女童走斑馬線過馬路卻遭撞身亡，「台灣行人地獄」再度引發民怨，交通部極短期做法就是行人專用時相、行人早開時相，經初步盤點，時相有547路口實施，早開則有933處，分布19縣市，針對行人空間道路改善狀況、執法、肇事路口等資訊，一周內公開上網。
消弭「行人地獄」惡名 桃園交通局完成逾百處路口行穿線退縮
【記者張沛森／桃園報導】為保障行人交通安全並消弭「行人地獄」形象，桃園市府交通局今年度全面檢視行人友善環境，推動「人本友善135」計畫，以兼顧人車通行效率進而提升交通安全。截至11月27日止，已經完成110處路口行穿線退縮（含行人庇護島）、67條標線型人行道以及186處路口行人早開時相。
桃園市積極打造人本交通 張善政勉團隊勇於創新、解決潛在問題
【記者張沛森／桃園報導】市府在桃園火車站前積極改善人行穿越大環境，盼打造以人為本的交通環境，而「行人專用時相」號誌啟用後，人車不用再等到天荒地老，讓行人安心停等穿越馬路，減少發生事故情形。市長張善政今天（6日）在市政會議勉勵市府團隊勇於創新、解決潛在問題，在有限的空間進行規劃，提供行人安心的環境。
台南女童被撞死！交長道歉了 下令號誌改革「行人走、車輛全停」
【記者陳怡文／台北報導】台南女童走斑馬線過馬路卻遭撞死，有立委認為是國家管理失能，包含駕駛教育、法規等是交通系統性悲劇，交通部長王國材認為，對於這次的交通事故「我個人感覺非常愧疚」，國家無法保護行人穿越馬路權益。
桃市交通安全月校園宣導 張善政推廣學童手持「小黃旗」過馬路
【記者張沛森／桃園報導】桃園市長張善政今天（19日）上午前往中壢區林森國小，為交通安全月做校園宣導。張善政表示，小朋友們過馬路時應舉起代表穿越中的醒目小黃旗，讓往來車輛更清楚看見孩子正在穿越馬路，也期盼透過宣導提醒小朋友過馬路時應專心勿嬉鬧，希望每一位學童每天都能平平安安上下學。
36米道路行人通行秒數25秒 老人家過不了！中市議員籲全面檢視
【記者鮮明／台中報導】台中市大里區德芳南路至少有36公尺寬，行人通行秒數依規定至少要36秒，學童眾多的路口應該要45秒，但市議員張芬郁統計沿線5處路口，發現只有1處的行人秒數多於36秒，最少的只有25秒，一般行人正常通行已顯吃力，更不要說小孩或老人家；她呼籲市府應全面檢視，讓行人有充裕時間過馬路。
修法後又見「行人地獄」！ 民眾黨團要政府麥擱敷衍
【記者施智齡／台北報導】台南3歲女童跟母親走斑馬線過馬路，卻遭駕車撞上命喪輪下，上月在立法院三讀通過的《道路交通管理處罰條例》修正案，尚未施行憾事已發生。民眾黨團呼籲滾動調整「行人專用時相」政策，並加速在重大路口劃設Z字型斑馬線、設置行人避車島，同時研擬長期改善計畫。
公民團體爭行人路權！要求人行道外推 再提撥3%交通罰鍰改善行人安全
【記者凃建豐／高雄報導】高雄市行人路權促進會、標線改造台灣路、小金魚親子共學協會等公民團體，與中山大學彭渰雯教授今早齊聚捷運凹仔底站，在大順路輕軌旁呼籲：市府要將交通罰鍰專款專用，改善行人路權！各團體也具體建議高，市府應參考其他縣市已經推行的人行道外推設計，直接減少行人穿越路口的距離，也可以增加行人在路口的能見度，減少傷亡的意外，明確化行車動線，保留路邊停車空間。
loading
