交通處長張新福表示，「人本友善135」示範計畫是包含今年度至少完成100處行穿線退縮 （含行人庇護島）、30條標線型人行道、50處行人早開時相等交通工程改善項目。
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張新福說，辦理路口行穿線退縮（含行人庇護島）改善，係消除駕駛人在路口行轉彎動作時，常因行穿線距離路口過近，以致轉彎車輛尚未轉正，而受車體結構（如Ａ柱）限制造成視距障礙而產生肇事之現象；標線型人行道則可視為施作實體人行道前之權宜措施，劃設行人行走範圍供人車遵循，後續可依其實施情形，提供予道路主管機關評估施作實體人行道之可行性。
另外，透過路口行人綠燈比行車綠燈提早亮啟的設定，使行人先行進入行穿線，可以減低行人與轉向車交織衝突，進而保障行人安全並提升路口紓解效率。
張新福指出，因今年「行人地獄」話題持續發酵，此時推動「人本友善135」正好「師出有名」，但推動時也遭遇困難及阻力。感謝各級民意代表、里長，與一般用路人對本局推動這些計畫的支持；以及各局處在交通局執行過程當中給予的配合及協助。各項政策的執行皆會遇到正反雙方不同意見，交通局會虛心廣納各方建議，以做為明年度持續推動之參考。
交通局也提醒，各項人本友善措施之執行，還是需要用路人的遵守及配合，呼籲人車行經路口時，除了確實遵循號誌管制燈號行止之外，車輛轉彎時務必減速慢行並禮讓行人先行，行人行經路口請留意後方轉彎車輛。另外行經劃設標線型人行道之路段，車輛須留意行人動向減速慢行，行人亦請行走在人行道範圍，共同維護交通安全。
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