台鐵產工不滿2千元留才仍低薪 王國材：公司成立後有好結果再談第二波
【記者陳怡文／台北報導】台鐵產工不滿台鐵留才津貼僅2000元，仍擺脫不了低薪窘境，且達1千多名台鐵員工遭排除，今早赴交通部前抗議，提3訴求，對此，交通部長王國材表示，如果要再加薪，就由明年公司成立以後，營運有好結果的時候，我們再來談第二波。
產工不滿台鐵6措施「敷衍」無助留才 王國材：方案可克服每個月離職缺額
【記者陳怡文／台北報導】台鐵明年公司化，寬估明年1至6月申請優退離人數不超過1300人，但台鐵產業工會認為交通部與台鐵始終不願積極面對留才與人力短缺的安全問題，即便提出6大措施但那只是敷衍大眾的說法，對此，交通部長王國材今回應，現在方案裡面，可以克服每個月離職的缺額，也喊話「未來法規鬆綁、土地開發收入」，相關福利公司化後會更有彈性，對台鐵公司化充滿期待，也請同仁留下來一起打拼，增加收入、提高職福金，照顧員工福利比較是正向循環。
台鐵公司明年1月掛牌爆優退離職潮 估缺口600人起薪3萬招募
【生活中心／台北報導】明年1月台鐵將改制成台鐵公司，預計會面臨優退離職潮，估計缺口約5、600人。台鐵企業工會則認為缺口可能最大可能有2、300人，呼籲資方要積極因應，避免人力斷層。目前台鐵已公布優退離方案，明年1月可領6+1個月的優退金，之後每月遞減，7月後則不再有優退離方案。工會估計2024年7月、2025年1月屆齡退休者可能會選擇優退，預計人力缺口約2、300人。台鐵局表示將在年底擴大招募，並提供留才津貼及保留公務員資格與福利等措施。
台鐵員工明年起加薪 產業工會喊「與基層期望落差大」：還是最後一名
【記者胡順惠／台北報導】台鐵將於後(2024)年1月掛牌成為台鐵公司，為避免造成大量跳船潮，行政院日前核定，明(2023)年元旦起先發放留才津貼，除司機員每月加薪3千，其他非營運人員的員工則是每月加薪2千；台鐵產業工會今(12/29)表示，留才津貼與基層期望仍有落差，還是國營事業當中最低薪的。
台鐵中秋不停駛有變數！不滿加薪幅度要翻案 工會連署喊話基層投票
【記者胡順惠／台北報導】交通部日前同意台鐵明(2023)年元旦起，全部員工增加2千元留才津貼，成功解除中秋連假停駛危機，不料多數基層員工難以接受，台鐵產業工會與企業工會宜蘭分會連署，要求由全體員工投票做決定，也讓台鐵中秋疏運再添變數。
中秋台鐵疏運不加班添變數！ 交長有信心「應該不會發生」
【記者胡順惠／台北報導】台鐵員工明(2023)年元旦起全部加薪2千元，順利讓台鐵中秋停駛危機落幕，不料引發多數基層員工不滿，2工會合作連署發起投票想翻案。是否擔心台鐵中秋再發生停駛，交通部部長王國材今表示，應該不會發生。
不畏停駛危機！台鐵增開中秋第二波加班車 9/5零時開搶
【記者胡順惠/台北報導】中秋連假倒數，台鐵連假停駛危機日前看似解除，仍有多數員工不滿加薪幅度過小，決定連署投票想翻案，不過交通部部長王國材日前信心喊話，認為停駛不會發生，而台鐵今(9/3)也宣布，再加開中秋第二波加班車，9/5開放訂票。
台鐵公司化前已有600人跳船落跑！ 產工號召「千人連署」要翻案加薪2千
【記者胡順惠／台北報導】台鐵從中秋連假發生號誌故障，影響超過7萬名旅客搭乘，近日又遇到平溪線落石接連2次滑落邊坡，被列車撞上，不斷出包讓國人人心惶惶，深怕再來一次重大事故，台鐵產業工會今(9/15)陳情，交部應該實質解決留才問題。
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