台鐵現有員工數16,326人，公司成立6個月內，原台鐵局員工依法可申請優惠退離，經統計截至112年10/31止，申請113年1月至6月退離人數為978人。上開退離人數中，包括行車關鍵人力374人(含司機員、檢修人員、維護人員、副站長、列車長、調度員、調車人員等)；其它人力604人(含站務人員、行政人員等)，台鐵局寛估，113年1月至6月總申請優退離人數將不超過1,300人。
台鐵對此祭出6大措施包含，一、加速今年(112)鐵路特考933名錄取人員報到及訓練，以即時投入113年春節疏運。二、移緩濟急，調整93個職缺，供運務今年考取的正備取營運人員立即報到投入現場工作。三、機務、工務及電務等單位，於112年年底前將再招考補充營運人員，加強現場人力。
四、預計113年1月視工作需求再招募進用部分工時人力約180人，填補新進從業人員報到前之現場響導、行包、站務等工作。五、預為因應員工申請優惠退離，自112年下半年起已陸續加開運輸員班(值班站長班、乘務人員班)、司機員班、調度員班、運轉員班、車輛檢查員班、路線實務班、軌道管理班、維修工程車指揮員班、維修工程車司機員班、號誌維修基礎班等訓練班別，培訓預備人力，優先填補退離人員。另調整現職人員，優先補充行車、運轉、調度及維修等關鍵人力。六、提早辦理臺鐵公司從業人員甄試試務工作採購案，明年1月公司成立即加速辦理公司從業人員甄選遴補作業。
但台鐵產業工會認為台鐵局預估並未包含申請轉調與屆退人員，且六項措施只是敷衍大眾的說法，也非如台鐵所說「移緩濟急」，向交通部與台鐵局提出四項訴求：一、留才津貼提高留住人才。二、設置證照津貼提高員工進修誘因。三、將運務納入常態性危險津貼發放範圍。四、提出具體補足從業人員的期程。
王國材今赴立法院交通委員會，審查交通部中華郵政、台鐵等營業預算，會前受訪時他回應，台鐵明年公司化，目前預估明年上半年有1300位同仁離退，包括屆齡退休、提早退休及申請轉調，他跟台鐵局長杜微做很多討論，如今年特考、明年公司化後從業人員考試，他們做了很多安排。
王國材說，現在方案裡面，可以克服每個月離職的缺額，如果有更細緻增加留著同仁，尤其提早退休，我們都可以討論，王國材喊話，對公司化要有信心，未來法規鬆綁、土地開發收入，相關福利，公司化後會更有彈性，現在對安全投入非常多，對台鐵公司化充滿期待，也請同仁留下來一起打拼。
產工訴求，可以再提高留財津貼、證照津貼等，王國材強調，方案有很多，局長到處討論，他們也知道狀況，例如有盈餘，他們職福金增加，職工相關福利也會提高，有這樣的機制，針對公司化裡面虧損、保養方面的補貼，還有票價的補貼，政府對台鐵公司做了很多協助，很重要就是大家做好安全、營運，增加收入、提高職福金，照顧員工福利比較是正向循環。
時代力量立委陳椒華也關注，人力不足會不會影響春節疏運，如無法加開或減班？王國材說，我們會確保明年春節疏運順暢。
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