核研所團隊「氫燃料電池車」專利分析獲獎 SOFC未來前景看好
【記者許麗珍／台北報導】淨零碳排蔚為潮流，尤其氫能氫成為綠色能源具有發展價值，原能會核能研究所團隊投入「氫燃料電池車」的產業專利分析與布局，研究作品今獲得經濟部智慧局「2022年產業專利分析與布局競賽」第一名。團隊表示未來固態氧化物燃料電池(SOFC)未來前景看好。
全球新能源車Q2銷量376.9萬季增近3成 研調：中國品牌市占率穩健成長
根據研調機構集邦科技TrendForce最新研究報告，2024年第二季全球新能源車（包括純電車BEV、插電混合式電動車PHEV、氫燃料電池車）銷量為376.9萬輛，季增近30%，年增24.2%，特斯拉雖維持純電車市占率第一，但銷量較去年下降，中國品牌比亞迪除純電車銷量穩健，插電混合式電動車第二季的市占率也突破36%。
大台北瓦斯進軍氫能發展 吳東進籲政府加速推「氫能」戰略計畫
【記者許麗珍／台北報導】新光金創辦人同時也是大台北瓦斯董事長吳東進，今宣示大台北瓦斯將進軍氫能發展、熱電共生系統、推動醫療院所節能減碳等三大重要計畫，其中全台400萬瓦斯用戶將成為大台北瓦斯推廣熱電共生系統對象。但他表示台灣氫能發展顯然落後國外，呼籲政府加速推行「氫能」戰略計畫，全台25家瓦斯公司可用天然氣轉換成氫氣，成為加氫站建置尖兵團。
台灣戴姆勒亞洲商車展望2024 FUSO純電堅達、賓士純電重卡車陸續導入
【記者林浩昇／台北報導】旗下代理包含日本FUSO及德國Mercedes-Benz Trucks品牌的台灣戴姆勒亞洲商車，今(22日)透過記者會發布Daimler Truck集團全球及台灣實績展望之外，更進一步公布2024年在台營運4大策略，其中包含純電商用車款的逐步導入，預告FUSO eCanter和FUSO Canter(堅達)新年式產品將會在6月登場之外，更提供一系列超值的售後保固專案，期望2024年能在台達到雙品牌合計銷售量雙位數成長(10%+)的目標。
第3季新能源車銷量逾345萬輛 比亞迪與特斯拉差不到千輛緊追其後
【記者陳修凱／台北報導】根據TrendForce統計，2023年第3季新能源車（NEV；包含純電動車、插電混合式電動車、氫燃料電池車）銷售總量為345.5萬輛，較去年同期成長28.1%。純電車（BEV）的銷量比重雖佔約70%，但插電混合式電動車（PHEV）年成長率47.8%表現突出，是新能源車市場維持增速的重要因素。
逆境中的黑馬｜Hyundai躍升2022全球第三大汽車集團 新能源車寫下品牌新巔峰
【記者林浩昇／綜合報導】近幾年來全球汽車市場，在疫情、俄烏戰爭到全球通膨的各種紛擾下，可說呈現著詭譎多變的局勢，尤其是2022年對不少汽車製造商來說，仍未緩解的零配件及晶片供應鏈失衡，對於整體的銷售表現更是帶來莫大衝擊。但在這逆境之中，我們不得不關注近年來持續穩健正成長的Hyundai汽車集團，所交出令人驚豔的成績單。根據全球知名汽車市調網站《Focus2move》的統計，2022年Hyundai汽車集團(包含Kia、Genesis品牌)在全球總銷量達到683萬輛，並首度超越雷諾-日產-三菱汽車集團，晉升全球第三大汽車集團寶座，僅次於Toyota集團及Volkswagen集團，在汽車發展歷史長河中寫下新巔峰。
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