Toyota表示,第三代燃料電池系統在電池設計與生產技術方面均有重大突破,使其生產成本大幅下降。此外,Toyota也宣稱新系統的耐用度將達到現有產品的兩倍,甚至可與傳統柴油引擎媲美,進一步提升燃料電池車的市場競爭力。

Toyota新一代燃料電池系統不僅更耐用,在燃料效率方面也有所提升,預計可提升20%的續航里程。原廠照片
Toyota新一代燃料電池系統不僅更耐用,在燃料效率方面也有所提升,預計可提升20%的續航里程。原廠照片

新一代燃料電池系統不僅更耐用,在燃料效率方面也有所提升,預計可提升20%的續航里程。以目前Toyota Mirai最高可達647公里的行駛距離來看,新系統將帶來更長的續航能力,讓車主能夠享受更便利的使用體驗。Toyota透露,第三代燃料電池系統將於2026年後正式投入市場,並將廣泛應用於乘用車、商用車、船舶、火車甚至固定式發電設備。這項技術將率先導入北美、歐洲、中國及日本市場,未來有望進一步擴展。

自2014年推出Mirai以來,Toyota已在全球銷售約28,000輛燃料電池車,並將其燃料電池技術應用於超過2,700輛巴士與發電機等設備。透過最新的技術發展,Toyota期望進一步推動氫能車市場,為未來的潔淨能源交通鋪路。

Toyota目前已在全球累積銷售約28,000輛燃料電池車,並將其燃料電池技術應用於超過2,700輛巴士與發電機等設備。原廠照片
Toyota目前已在全球累積銷售約28,000輛燃料電池車,並將其燃料電池技術應用於超過2,700輛巴士與發電機等設備。原廠照片

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