環狀線提早半年修完！今9跨鋼箱梁復位 年底前全線行駛
【記者莊偉祺／台北報導】捷運新北環狀線因0403地震，造成橋和站至板新站間路線中斷超過半年！原本經專家研判要到明年6月才能修復完工，現在預計工程可提早半年完成，繼今（20日）造成位移的9跨鋼箱梁全數復位，暫定12月10日可測試行駛、12月31日恢復行駛。
卓冠廷批環狀線圖利中工 北市府駁「不要政治操作」
【記者張綵茜／台北報導】新北市議員卓冠廷昨（28日）提及台北捷運環狀線403地震受損後，新北市府要付中華工程修繕費用14億元，他批評簽約的北市府不用負責嗎？更直指新北成北市副市長李四川「細漢」（么兒）。今（29日）北市府發聲明斥責卓冠廷不要為了選舉進行假想，做政治操作。
三鶯線亮點不斷！永吉公園站開發案簽約 變身文創新地標
【記者曾佳俊／新北報導】捷運三鶯線力拚2025年完工，同時持續推動全線7處出入口共構開發，新北捷運局繼媽祖田站、三峽站出入口1、三峽站出入口2及臺北大學站招商成功後，今(21)日舉辦永吉公園站開發案簽約儀式，由冠亘建設有限公司、永岳建設股份有限公司、永棋營造有限公司及金梅堂國際股份有限公司共同投資，並由新北捷運局長李政安與投資人代表游智硯董事長簽署投資契約，目前三鶯線7處捷運開發案已徵得5處投資人，將串聯土城、三峽及鶯歌地區，打造優質捷運生活圈。
新北環狀線未測抗震、履行保固 林延鳳批斷軌如京華城案翻版
【記者張綵茜／台北報導】台北捷運環狀線自4月3日地震斷軌、鋼箱梁損壞至今仍未修復。台北市議員林延鳳今（15日）揭露，其當初施作廠商就是與京華城同屬威京集團的中華工程，並提到當年未完成驗收就搶先通車，更未做防震檢測，而4月7日雙北市府相關會議原要求施作廠商中工履行保固責任，卻在隔日被中工「打槍」後變高額修繕。她批評雙北市府混淆「保固」與「損害賠償」概念，造成中工不僅不必依約履行保固修繕之責，還可藉機大賺12.5億「災難財」，恐有圖利中工之嫌。
汐止捷運要動了！「汐東線」年底前大進展 6座高架車站將動工
【記者莊偉祺／台北報導】捷運民生汐止線延宕多年，後來還改為「汐東線」，雖然路面拓寬已進行，但主體工程近日才剛確定可在年底前決標。捷運汐東線施工範圍將從北市內湖區蘆洲里，一路往東沿至新北市汐止區新台五路，並於汐止區公所設終點站，總長5.56公里，包含新北4.75公里、台北0.81公里，共設置6座高架車站，未來可往東接到基隆、往西接到大稻埕地區。
獨家｜機捷電梯變「烤箱」民眾熱暈求救 女議員揪官員會勘！自己也「中鏢」
【記者曾佳俊／新北報導】夏日高溫沒想到這麼嚇人！桃園機場捷運A5泰山站4號出口因大面落地窗玻璃出現西曬問題，造成電梯內外悶熱，通勤女網友日前無奈發文求救，沒想到新北市議員蔡淑君辦理會勘，現場高溫猶如踏進烤箱，電梯內沒冷氣只有微弱風扇，官員們各個汗水直流，連她都「中鏢」脫水送醫，成了活生生的案例，但事後病癒卻未接到相關單位改善計畫，令她相當氣憤。新北捷運局回應說，將建議主責的桃園捷運公司可朝「加貼隔熱紙」加強防曬以及「增設涼風扇」等方式，進行後續營運服務的改善。
還要等到年底！捷運環狀線部分停駛將達9個月 侯友宜：已縮短工期
【記者莊偉祺／台北報導】捷運環狀線板橋至中和區段，因0403地震影響至今仍無法通車！但目前維修孔空間只能容納1名工人進入，且目前在酷熱狹窄工作環境下進行焊接工作，施工難度相當高。對此，侯友宜則要求新北捷運局須由原規劃14個月縮短6個月，力拚年底全線復駛營運。也就是說，捷運環狀線受阻區段有機會在停駛9個月後能全線恢復行駛。
環狀線隔音牆變身弧形彩色藝術裝置 「點亮」新板特區還有節慶燈光秀
【記者曾佳俊／新北報導】新北環狀線板橋站通車以來每日進出人次持續提升，為優化捷運設施，新北捷運局將縣民大道段隔音牆由直立式調整為「雙弧型隔音牆」，大幅度降低列車噪音情形，同時，運用雙弧型隔音牆面板設計色彩美學，並結合原有公共藝術主題及燈光效果，今(9)日將進行貼膜作業，預計今年10月底併同燈光藝術完工，未來隔音牆面除了白天呈現彩色貼模的交匯變化，夜間也有不同主題性燈光秀，打造新北板橋新亮點！
安坑輕軌機廠試辦搭乘反映熱烈 捷運局：再延長至8月底
【記者曾佳俊／新北報導】安坑輕軌自今年7月1日起試辦於平日上午在機廠登車平台發出2班上午尖峰加班車，開放供民眾上車搭乘以來，地方反映熱烈。新北捷運局與新北捷運公司決定先將原試辦活動延長至8月30日，以呼應機廠週邊社區便利搭乘輕軌需求，不排除在便捷地方搭乘有成下，持續評估再延長。
新北環狀線復駛好消息！ 侯友宜：復原工期縮短半年拚年底完工
【記者曾佳俊／新北報導】今年403大地震造成新北捷運環狀線鋼箱梁位移等139處設施受損，新北市長侯友宜今(6)日前往環狀線中原站視察首座鋼箱梁頂昇復位情形，他表示，地震後環狀線復原工作如火如荼展開，至今已4個月，這對雙北生活圈影響非常嚴重，市府每天緊盯進度，原本經專家技師們評估，要14個月，明年6月才能通車，事後再三檢討，預計可在今年12月30日恢復通車。
三鶯線2026年才通車 鶯歌、三峽站點房價先跳漲
【記者張瑞傑／台北報導】新北捷運三鶯線預計2025年底完工、2026年正式通車，鶯歌、三峽房價已經率先反映；根據實價資料，三鶯線沿線各站實價行情以鶯歌車站周邊漲幅5成最高，三峽「北大特區」台北大學站則是站穩4字頭。大家房屋企劃研究室公關主任賴志昶分析，三鶯線打通三峽至鶯歌的交通任督二脈，房市前景十足、買盤穩固之下，讓房價有相當支撐性。
新北捷運局52歲科長心肌梗塞猝逝 疑搶修環狀線過勞
【記者曾佳俊／新北報導】4月3日花蓮7.2級大地震造成新北捷運環狀線鋼箱梁位移，新北市府連日搶修終於復駛，不過今（23）日傳出主責的捷運局工程管理科周姓科長疑似壓力過大，突發心肌梗塞在家身亡，享年52歲。據了解，周姓科長本有心血管病史，昨(22)日下班到門診複診，不過當晚10時許在家突然倒地，送醫後仍不治身亡。對此，捷運局證實此事，表示市府將全力協助後事，市長侯友宜今天上午多已前往殯儀館上香致意。
捷運三鶯線9月列車測試 侯友宜：力拼明年完工通車
【記者曾佳俊／新北報導】增進新北三峽、鶯歌地區的觀光潛能的捷運三鶯線，正如火如荼趱趕工進當中，目前總體進度已達76%，預計今年9月列車可進行動態測試，朝2025年完工邁進。市長侯友宜非常重視捷運工程，今(15)日至三鶯線三峽站(LB06)視察，除了瞭解工程進度之外，同時勉勵施工團隊齊心齊力、如期如質完成施工，未來三鶯線再延伸到八德，與桃園綠線銜接，更便捷北北桃捷運路網，打造建構緊密的北台軌道共榮生活圈。
林佳龍推溪北捷運路網 新北捷運局控抄襲：根本複製貼上
【記者曾佳俊／新北報導】民進黨新北市長參選人林佳龍，今（30）日提出打造「溪北捷運」路網，建設專屬新北的地下中運量捷運，串聯三重、新莊、板橋成為新都心鐵三角。新北捷運局則批評，該方案抄襲他們早已提出的五泰及泰板輕軌規劃，而且萬一擴充為中運量，不但違反林佳龍當交通部長任內專家學者審議結果，也恐怕成一條「錢坑」路線。
環狀線經營權移交 挨批攏係假！新北捷運局：循序漸進
民進黨新北市議員顏蔚慈等人今天表示，哪間公司移轉只移交財產清冊，捷運環狀線經營權移交淪表面功夫。市長侯友宜則表示，交接過程循序漸進，人員調整一步一步到位。
台鐵汐科站增設「中段出口」動工 新北反映民意盼再增「入口」便民
【記者曾佳俊／新北報導】台鐵汐科站增設中出口工程今(8)日進行開工動土典禮，新北市府捷運局長李政安代表出席，與交通部及施工團隊共同祈求工程如期如質順利完成。此次汐科站增設中出口，目標2025年5月竣工，屆時可縮短旅客出站路程，最多可省約500到600公尺、節省8到10分鐘。新北捷運局指出，本次新增的中出口僅規劃出站使用，當地民眾反應仍有進站的需求，因此建請中央精進，將該出口增加進站入口，以提供地方更便利的搭乘使用。
新北捷運環狀線11處鋼箱梁震後受損 復原工期超過1年！全線通車得等等
【記者曾佳俊／新北報導】受到4月3日花蓮強震影響，被列為捷運環狀線通車計畫第三階段的中和-板橋段，正由專家學者檢視復原設計與施工方案中，在嚴謹巡檢下，發現鋼箱梁共出現11處位移，位移量分別為約3.5至92公分，目前所有鋼箱梁皆已完成額外加固、並持續進行監測，目前達安全狀態。雙北捷運局也共同委託第三方公正鑑定審查單位中華民國結構工程學會，邀集9位專家學者深入檢討分析原因，而根據設計單位初步評估，「復原工作須約1年以上」。新北捷運局強調會儘速確保安全無虞後，恢復新北環狀線全線通車營運。
新北捷運環狀線加強盤式支承 11處位移修復經費逾4億
【記者曾佳俊／新北報導】捷運環狀線受到4月3日花蓮強震影響，通車計畫第三階段的中和-板橋段鋼箱梁發生11處位移，新北捷運局已完成所有鋼箱梁額外加固及監測設施，第三方公正鑑定審查單位專家學者已進一步檢視復原設計與施工方案，初步確認提升安全性的盤式支承設計力，亦同步啟動樑柱精密儀器專業技師檢測工作，接下來廠商依該設計力確認盤式支承後，就全力完成修復工作，目前初步評估橋梁復原工程約需4億餘元。
紓解樹林線捷運施工交通瓶頸 新北城林橋下環漢路替代匝道啟用
【記者曾佳俊／新北報導】捷運新北樹林線CQ890區段標即將展開，將於溪城路及中華路圍籬施工，為紓解施工造成的交通壅塞，新北捷運局特別規劃新闢「城林橋(往樹林方向)下環漢路替代匝道」，並於今(28)日正式啟用，通車後預期將可有效紓解城林橋行經溪城路及中華路通往環漢路的車流，有效縮減城林橋往環漢路交通時間。
新北捷運局批溪北捷運不切實際 林佳龍競辦：優於五泰板輕軌可服務200萬人
【記者莊淇鈞／新北報導】民進黨新北市長參選人林佳龍日前提出提出規畫沿著大漢溪兩側，興建中運量的溪北捷運，可串聯三重、新莊、板橋成為新都心鐵三角，但被新北捷運局批評不切實際。林競辦發言人李坤城今天（8日）表示，侯做的是五泰輕軌與計畫中的泰板輕軌，跟溪北捷運完全不同，溪北捷運可服務當地200萬人，批侯連捷運跟輕軌都搞不清楚，應好好回去做功課。
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