黃士修「完美破解」莊瑞雄反核6點 連反方道具都提前4天預判
...** 黃：核電廠40年執照是早期反托拉斯法，跟安全設計無關。法定退休年齡是65歲，總統賴清德也是...
ChatGPT今起推休息提醒功能！OpenAI鼓勵用戶適時離開
...展、人機互動等領域專家組成的顧問小組，持續檢視產品安全設計。 透過這些更新，OpenAI正逐步調整...
以安全設計為優先 Hyundai汽車展現「進口級先進科技」背後的邏輯
【特別企劃】你有沒有過這種經驗？明明是一台主打科技的車，螢幕大得像電視、功能一堆，卻怎麼按都找不到關掉冷氣的按鍵。或是在夜間開車時，對向車遠燈不肯關、自己的車燈卻不夠給力，只能咬牙盯著模糊的路。這些「小麻煩」，其實才是決定一台車用得舒不舒服、安全不安全的關鍵。Hyundai汽車顯然也想到了這些，他們不為了展示科技而堆配備，而是靜下來觀察，車主真正需要的是什麼？該留的實體按鍵，為什麼要犧牲？畫面再漂亮，讀不清楚有什麼用？這些設計問題，在Hyundai的新世代車款上，都看得到具體的回答 。Hyundai不只把安全放在優先的位置，更用成熟的科技力，帶來媲美高級車的質感與體驗。從Seon介面、SBW排檔、防眩光螢幕，到直覺的盲區顯影與剛剛好的實體操作，種種細節堆疊出順手、安心又自在的駕駛感受。
隱瞞證據被抓包！特斯拉致命車禍「難逃責任」 天價賠償曝光
...造成重大衝擊。由於仍有多起相關訴訟在審理，專家認為此案將迫使特斯拉重新檢討自駕的安全設計與行銷文案。
北捷文湖線當機52分鐘！延誤8400旅客 列車異常原因出爐
...列車是因推進開關元件故障導致線路異常，隨即又因自趨安全設計自動停車，期間短暫影響車廂照明後恢復，待夜...
三元廠主動提交內部調查報告 邀消防專家協查全力修復社區信任
...16949 生產品質認證，證明三元能源科技的產品在安全設計上符合最高標準，這次三元廠火災事故並非產品...
VOLVO XC90透明結構概念車首度來台展出 完整呈現旗艦LSUV的被動安全實力
VOLVO安全設計的基礎，來自多年來對真實事故的研究與測試。XC90全車系標配三點式安全帶與火藥式預...
【國際重機展】宏佳騰四款油電新車強勢齊發 夏季全車系巡迴試乘同步啟動
...符合安規標準CNS及BSMI認證、獨家升級三次保護安全設計、IP44等級的防塵／防潑水、STOBA專...
雲品溫泉酒店夏季限定12歲以下兒童免費入住 每房最多可省2310元
...地，近距離觀察淡水生物與原始環境互動，活動具備專業安全設計，讓孩子們在天然溪水中安心探索。另有每日登...
Moxa成為OPAF銀級會員 支持O-PAS標準助力工業自動化
...能為 O-PAS 標準持續演進提供專業支持，並將「安全設計」原則 (secure-by-design...
聊天機器人誘未成年陷「性虐關係」！立委籲《AI基本法》納兒少保護
...兒童最佳利益原則，要求業者落實風險評估、年齡適切及安全設計與分齡使用規範，並禁止AI被用於對兒少造成...
VOLVO聯合出品《婚內失戀：慶祝》聚焦女性視角 跨界戲劇呈現品牌理念「SHE DRIVES」
...年更領先開發全球首具孕婦假人，納入女性用車場景作為安全設計依據。在企業文化層面，VOLVO為全球員工...
RISC-V Taipei Day登場！18家國內外生態夥伴共聚主題館 探索AI晶片發展
...入了解 RISC-V 在高效能運算、邊緣 AI 與安全設計等方面的技術落地。 台灣 RISC-V ...
台灣RISC-V聯盟COMPUTEX主題館登場 舉辦全日論壇聚焦AI運算
... AI 晶片設計的技術趨勢」、「RISC-V 晶片安全設計」，以及「RISC-V 布局系統與終端應用...
台灣資安力大爆發！CYBERSEC 2025登場 AI、防駭、國產技術全出招
...灣資安館，展示PQC後量子密碼、晶片安全、AIoT安全設計等前瞻技術，共集結59家本土品牌參與。為協...
獨家｜恍神！高雄輕軌駕駛開過頭「倒退嚕回月台」 高捷道歉
...想事情，所以才一時恍神，未停在正確位置。輕軌列車有安全設計，駕駛員手、腳一定都在放在操作裝置上，如果...
北捷紅樹林車門異常警訊 650旅客卡月台3分鐘
...捷公司表示，紅樹林站月台往象山方向，一部列車因自趨安全設計，出現車門異常警訊，為維護旅客安全，行控中...
AirTag 2傳今夏登場！追蹤距離飆3倍 還能連動Vision Pro
...版本的3倍，最遠可達約60公尺。其二則是針對防跟蹤安全設計，AirTag 2的喇叭將變得更難拆除或改...
獨家爆料｜環狀線求償19.27億細項曝！知情人士：新北市灌水要中華工程買單
...額外增加大量「防震設計」與「補強措施」，其中也包含安全設計爭議，例如640、660區段有防落橋，65...
壹蘋10點強打｜捷運環狀線19億求償戰！新揭2大設計地雷 震損責任3方跑不掉（獨家爆料）
【生活中心、突發中心／台北報導】新北捷運環狀線在去（2024）年4月3日強震後，造成部分路段9處鋼箱梁錯位、軌道變形，導致板橋站至中和站癱瘓了253天，雙北市府因此向施工單位中華工程求償19.27億元。然而，監察院本月13日調查後通過糾正案指出，設計單位台灣世曦公司及監造單位台北市捷運局均難辭其咎。《壹蘋新聞網》更接獲爆料指出，環狀線0403災損鑑定報告存在諸多疑點，不但鑑定技師的公正性令人質疑，連台北市捷運局都沒有完善查驗責任。最令人震驚的是，當時的工程專案經理披露，環狀線的最初設計就存在嚴重問題，不但沒有抗拉拔機制，甚至沒有關鍵的「防落橋」防護裝置，顯示這場災損早在設計階段就埋下隱患。
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