台塑新智能「全固態鋰電池試量產線」正式啟用 大幅降低自燃風險
台塑新智能董事長王瑞瑜表示，全固態電池具備「高能量密度、高續航力、高安全性」三大優勢，由於不含液態電...
鴻海布局電池國產化！高雄已啟動量產 固態電池最新技術亮相
至於固態電池技術，導覽人員說明，芯量科技自今年起導入多套自動化設備，正式朝量產階段邁進，並將優先供應...
堅持CDMS模式！劉揚偉曝鴻海電動車發展方向 這3款已與海外客戶合作
...列自主研發，並結合AI技術的三電零組件，包括乘用車固態電池、電控、碳化矽（SiC）元件以及充電系統等...
鴻海攜手Blue Solutions發展兩輪電動車固態電池 初步先搶攻這國家市場
...國Bolloré集團子公司，是一間已具備產業規模的固態電池設計和製造商，其電池自2011年開始量產。...
對抗中國鋰電池壟斷局勢 台日美組成固態電池逆襲聯盟
...態勢；第二件事情就是發展下世代電池技術，直接彎道超車，這部分現今在固態與半固態電池的發展比較明顯。」
輝能桃園超級工廠開幕 大容量固態電池今年供貨
...廠開幕，代表電池產業進入全新一頁，向世界展示次世代固態電池的量產已經提前實現；未來次世代固態電池的電...
R35掰了！Nissan GT-R正式走入歷史 「東瀛戰神」18 年傳奇落幕！
...化計畫，下一代 GT-R 可能將捨棄燃油引擎，改採固態電池技術，成為一款純電超跑。不過，這項技術最快...
加速3+3戰略投資 富士康在河南鄭州推動電動車、固態電池新事業
...在鄭州航空港經濟綜合實驗區重點佈局電動車試製中心、固態電池等項目。 電動車試製中心項目將規劃建設國...
台塑新智能宣布彰濱電芯廠完工落成 先進製程技術首亮相
...技術，且有別於業界目前多數仍含有電解液的半固態、準固態電池，台塑新智能攜手明志科大投入完全不含電解液...
為冒險而生！vivo X200系列挑戰低溫環境 完美捕捉極光
...vivo台灣產品經理 杜威的說明後了解，簡單來說半固態電池是一種介於傳統液態鋰電池和固態電池之間的新...
天璣9400加持！vivo X200系列影像旗艦震撼登場 台灣11月下旬引進
...帶來更輕、更薄與充電更快的表現；另一個新技術則是半固態電池，能支援零下20度的極端氣候中拍攝。 至...
日經點名2024值得關注亞洲公司 台灣電池廠「輝能」入列
...選出輝能科技。輝能科技以其為台灣小型電子設備生產的固態電池而聞名。更大尺寸的固態電池雖然尚未大規模生...
輝能CEO說「我們不再是台灣公司」 因政治議題不想在那擴張太多產能
...6年底開始營運，隔年實現大規模量產，特別要生產新型固態電池；一般認為，這種電池比電動車常用的鋰離子電...
台北車展聚焦電動車 車廠看好市占率和百萬元內售價
...題，短期油電複合式動力車還是有一定的市場。 對於固態電池動力發展，他表示，固態電池體積輕、充電快、...
避美中貿易戰火！日本、歐盟攜手合作 研發晶片、電池先進材料
...，藉此扭轉被中國所主導的局面。 不僅是日本，台灣固態電池大廠輝能2023年獲得法國15億歐元補助，...
輝能將在法國設電動車電池廠 歐盟准法國補貼逾500億
法國政府今天表示，已獲得歐洲聯盟批准提供台灣固態電池廠輝能科技15億歐元（約新台幣519億元）的補貼...
中國車廠進逼 謝金河說對TOYOTA是百年來空前撞擊
...教授先在飯店內幫大家上了一堂Toyota在氫能及全固態電池，未來在汽車產業可能形成的新競爭態勢。 ...
大立光投資4.5億跨足電池材料 初期年產能24噸
...技術司近5年投入10億元的科研經費，進行快充電池、固態電池、綠色低碳製程等3領域研發，以台灣建立競爭...
輝能CEO稱「我們不再是台灣公司」 王美花：差這個英文單字讓外界誤解了
【記者林巧雁／台北報導】媒體報導固態電池製造廠輝能CEO說「不是台灣公司」，不想在台灣擴大產能，經濟...
經部率14家新創前進CES 「起而行」傳捷報獲美廠訂單
...明，14家新創團隊產品範圍涵蓋電動車充電樁、電動車固態電池技術、智慧電動巴士整合系統、航太複合材料、...
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