吊臂墜落釀中捷乘客1死9傷 大樓勒令停工！起造、監造、承造人曝光
【記者王煌忠／台中報導】台中捷運豐樂公園站附近，發生興富發興建大樓位在頂樓的塔吊工程車吊臂，掉落砸中捷運車廂，釀成1死9傷重大慘劇，台中市府除勒令大樓停工，也針對起造人「興富發建設」、承造人「齊裕營造」及監造人「大容聯合建築師事務所」進行調查，進一步追究法律責任及相關賠償事宜。
吊臂墜落釀中捷死傷 職安署體檢塔吊工地！籲守3階段規範
【生活中心／台北報導】興富發位於台中市南屯區文心南路上建築工地拆除固定式起重機(塔吊)時，不慎造成吊臂掉落砸中捷運列車肇災，勞動部職安署第一時間已針對全國設有3公噸以上塔吊之工地全面檢查，財團法人職業災害預防及重建中心表示，塔吊在工作場所的安全使用至關重要，呼籲相關業界和從業人員務必遵守作業前、中、後三階段的規範，確保塔吊操作之安全。其中，塔吊作業前須先制定安全吊裝計畫，考慮重量、重心、吊掛方式和路徑等，建立作業範圍內的安全區域，作業時監控觀察機械穩定性、吊裝過程平衡，密切關注周圍安全情況，防止工安事故再度發生。
吊臂砸中捷釀1死9傷「停工罰27萬」 立委怒揭「建商工安黑歷史」嗆：市府擺爛
【即時中心／綜合報導】台中捷運列車遭軌道旁的建案工地吊車擊中，造成1死9傷慘劇，台中市府已依《建築法》對包商開罰27萬元，並勒令停工。不過時代力量立委邱顯智、王婉諭皆認為建商興富發近年已發生多起嚴重工安事件，批評地方政府擺爛。
中市府向興富發索賠2.6億 協調破裂進入仲裁！盧秀燕：求償立場堅定
【記者鮮明／台中報導】台中捷運5月10日遭興富發建設公司的吊臂砸進軌道，造成1死14傷，台中市政府向興富發求償2.6億元，但二度協調破裂，將進入第三方仲裁協商。市長盧秀燕今天（16日）上午表示，希望仲裁會有好結果，台中市政府在這方面立場堅定。
大直民宅下陷！郭台銘揭3根源問題 喊「只有我會敢對建商大小聲」
【陳亮諭／綜合報導】台北市中山區大直街94巷民宅傾斜下陷案，鴻海創辦人郭台銘昨晚點出3大問題根源，從來沒有真正被解決，喊出「我郭台銘不需要錢，全台只有我不會被利誘，只有我會敢對建商大小聲」，主張要公正第3方或獨立機關，建立對建商的監管機制。
害中捷1死14傷！興富發停工4月後復工 中市府：這件事做了才發使照
【記者鮮明／台中報導】興富發台中「文心愛悅」建案5月10日吊臂墜落台中捷運軌道，造成乘客1死14傷重大工安意外，遭台中市都發局勒令停工長達4個多月，經第4及第5方公正單位確認各項缺失均改善完成後，市府已於9月13日同意復工。都發局表示，將持續以最嚴格標準督管，要求業者須完成「損害賠償和無損害公共設施證明」等文件，才能申領使用執照。
中捷列車撞吊臂釀1死10傷 墜落瞬間影片曝光！義交狂奔逃命
【記者王煌忠／台中報導】台中捷運豐樂公園站前天（10日）發生興富發建案吊臂掉落，撞擊列車車廂，釀成1死10傷悲劇，如今又有行車紀錄器影像曝光，拍下吊臂掉落砸破捷運隔音牆瞬間，當時在一旁執勤的2名義交，嚇得往後狂奔，過程驚險萬分。
台中捷運重大事故釀1死9傷 傷亡理賠金額出爐
【記者林巧雁／台北報導】台中捷運發生施工吊臂掉入軌道意外事故，一名乘客意外身亡、9人受傷，死者最高可獲500萬元理賠，至於傷者部分，初估理賠金額約30~50萬元。
台中捷運19秒對撞吊臂嚇壞北捷 急改SOP！先擋車門關、按斷電鈕再回報
【生活中心／台北報導】臺中捷運10日發生1死10傷事故，今公布48秒撞擊影片嚇壞北捷，吊臂已摔落到軌道，到站的列車竟無法偵測，還關門開車，列車來不及煞車，19秒後直接對撞吊臂，猛烈撞擊後才偵測障礙物停車，讓靜宜女教授林淑雅沒機會逃生，當場喪命。外界關心，北捷文湖線也是無人駕駛列車，看到軌道異物入侵，如何先煞停，而不是撞擊後才停車，北捷表示，昨已演練檢討，車站員或隨車員可立即阻擋車門或月臺門關閉、按下緊急斷電鈕切斷電力或按壓列車內緊急逃生把手，優先阻止列車出發後才回報行控中心。
興富發又出包！台南市府突襲安平建築工地 揪出鷹架未防護等四大違失
【記者王志弘／台南報導】興富發建設一處工地吊臂墜落，造成台中捷運1死10傷意外。台南市政府工務局今天（12日）前往興富發的安平建築工地突擊檢查，又查出鷹架未設防護措施、拉桿鬆脫、未設安全圍欄等4項違失，將依法開罰，各處起造人、承造人、監造人1萬8000至9萬元罰鍰。
中捷董座喊「請為我們鼓掌加油」 白眼女神批：是火上加油
【記者吳慧芬／高雄報導】台中捷運因建地吊臂墜落，列車未能反應撞上，釀1死10傷意外。對此，高雄市議員黃捷表示，台中市府尚未解釋無人駕駛的捷運，月台為何沒有緊急煞停按鈕等四大疑點，中捷董事長林良泰今早卻在記者會中說「請為我們鼓掌加油」，只讓人覺得是火上加油。
台中捷運撞吊臂釀1死10傷 他揭密砲轟「我們都被中捷騙了」！
【即時中心／綜合報導】無人駕駛的台中捷運撞掉落的吊臂造成1死10傷悲劇震驚社會，前立委陳柏惟在臉書發文揭密「障礙物偵測有啟動」、「月台有斷電按鈕」這2種說法，怒指「我們都被中捷騙了」！
中捷1死10傷興富發塔座仍懸31樓頂 颱風將至！議員怒「二次傷害誰負責」
【記者王煌忠／台中報導】興富發建設新建「文心愛悅」大樓本月初發生吊臂墜落軌道，被中捷列車撞擊釀成1死10傷慘劇，事隔20多天，隨著強烈颱風「瑪娃」逼近，吊車塔座仍懸在31樓頂，市議員痛批，萬一塔座掉落釀成二次傷害誰負責，要求市府盡速拆除。都發局長李正偉強調，今天（24日）下午立刻委請勞檢署及技師前往安檢，加強固定塔吊或報請檢察官及早拆除，避免發生狀況。
挨批黃金40秒無作為 中捷：將評估在月台裝這東西因應
【記者鮮明／台中報導】台中捷運因建地吊臂墜落造成乘客1死10傷，中捷公司今天（11日）公布監視器畫面，反而引發更大的質疑。民進黨台中市議員周永鴻表示，吊臂砸入軌道到列車撞上之間足足有40秒，中間竟沒有機制把列車停下，記者會上卻不斷卸責，他要求市府回應為何列車沒有任何自動急煞的機制。中捷董事長林良泰則說，將評估在月台裝設「車站緊急停車按鈕(EMS)」。
台中捷運奪命關鍵40秒！3大環節全失靈 「撞到才煞停就來不及了」
【記者鮮明／台中報導】台中捷運意外造成乘客1死10傷，隨著中捷公布監視器畫面，這才發現原來吊臂砸入軌道到列車撞上之間足足有40秒，但列車障礙物偵測系統未發揮功能，車站保全及隨車員也來不及應變；而花800億元興建的中捷綠線也沒有針對高架橋及隔音牆的偵測，台中市議員就質疑：「如果等到列車撞擊才會自動煞停，可能就來不及了！」學者建議，中捷應全面檢視沿線大樓工地，要求加裝偵測預警等安全設施。
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