巴菲特也按讚!全球航運股估值相對便宜 法人:航運價值回升可期
【記者呂承哲/台北報導】近期市場傳聞指出,股神巴菲特的投資公司波克夏(Berkshire Hathaway)即將透過發行日圓債券籌資,目標之一為投資日本股票,並鎖定航運類股。根據野村投信分析,全球航運股的評價相對便宜,例如NYSE FactSet全球航運龍頭指數的本益比僅4.97倍,遠低於美國S&P 500的20.92倍。此外,該指數的股價淨值比也僅0.85倍,相較S&P 500的4.36倍顯得更具吸引力。
【記者呂承哲/台北報導】近期市場傳聞指出,股神巴菲特的投資公司波克夏(Berkshire Hathaway)即將透過發行日圓債券籌資,目標之一為投資日本股票,並鎖定航運類股。根據野村投信分析,全球航運股的評價相對便宜,例如NYSE FactSet全球航運龍頭指數的本益比僅4.97倍,遠低於美國S&P 500的20.92倍。此外,該指數的股價淨值比也僅0.85倍,相較S&P 500的4.36倍顯得更具吸引力。
【李家穎/綜合報導】全球知名的快遞公司聯邦快遞(FedEx),13日宣布因全球貨運量不如預期,因此將大規模裁員,預計裁員1700到2000名員工,人力精減後,每年能省下1.25億至1.75億美元(約新台幣40.4億至56.55億元)。
加拿大最繁忙的溫哥華港以及西岸各港口工人,今天因勞資談判破局展開罷工,這場勞資紛爭可能會擾亂全球貨運。
大選期間「介選」議題火熱,美國《華盛頓郵報》11日列出中國被指意圖干預台灣選舉的4大手法,包括製造資訊混亂、拉攏地方官員、經濟上軟硬兼施、強化軍事恐嚇等;並指出,若這些策略證明有效,中國也可能用在台灣以外的其他地方。
【記者林巧雁/安克拉治報導】洛杉磯除了是北美客運主力,也為串聯全球貨運的關鍵場站。華航1976年成立美洲貨運中心,深耕美國貨運市場近50年,是華航全球最大的貨運中心。華航每周共計飛航全球約111班貨機,北美以42班次占近4成運能;近一年載運超過33萬噸往返亞洲與美國,市占率近15%。
【財經中心/台北報導】儘管北半球春天已至,但全球貨運市場的冬天卻格外漫長。2023年前2月,隨著製造商和分銷商努力減少過剩庫存,以因應利率上升和買家需求下降,全球貨運活動正繼續減少。
【記者陳怡文/台北報導】阿聯酋航空除了提供載客服務外,其貨運部門「阿聯酋航空SkyCargo」以波音777、空中巴士A380等寬體客機,以及11架波音777貨機貨機組成機隊,透過杜拜樞紐將貨物運往六大洲、超過150個目的地,為台灣提供每週280噸的貨運運能,阿聯酋航空SkyCargo參加2023年東南亞航空貨運展,盼持續協助全球經貿發展。
【記者林巧雁/安克拉治報導】華航8月引進第7架777F,並自9月起開始派飛美國,華航穩健增加貨運運能,目前營運的7架777F貨機主要派飛越洋線,預計2024年Q1將陸續再交付3架,屆時777F機隊達10架規模。
【記者王志弘/台南報導】台南愛文芒果創外銷佳績,「姊妹淘」西施、金煌芒果也進軍新加坡。副市長趙卿惠特別率團出訪,今天(27日)在新加坡百麗宮CS Fresh Gold Supermarket召開芒果行銷記者會,舉辦試吃試喝活動,大受當地民眾好評。
法國總統馬克宏發表認為歐洲不應捲入台海的爭議言論後,德國外長貝爾伯克在中國反駁說,全球貨運量有一半經過台灣海峽,台海局勢並非與歐洲無關,強調歐盟對中立場一致。
美國國務院亞太助卿康達周三(6/28)表示,台灣總統選舉將屆,將進入敏感時期,各方應負責任行事。他說,預期台灣將舉行自由公正選舉,不論誰勝選,美方都期待與之合作。
【國際中心/綜合外電】2021年3月,「長賜輪」(Ever Given)在蘇伊士運河擱淺,造成運河塞船6天,多國貨輪「大排長榮」,全球貨運大亂,如今馬士基(Maersk)航運集團表示已在丹麥法院提告,準備向長賜輪的船東和營運者索賠,丹麥媒體稱求償金額高達4300萬美元(約13億元台幣)。
【財經中心/綜合外電】美國物流巨頭聯邦快遞(FedEX)收回全年財測,並示警全球經濟顯著惡化,周五開盤後股價暴跌逾24%,美股4大指數早盤亦大幅下挫,其中道瓊一度下殺超過400點。
【財經中心/綜合外電報導】國物流巨頭聯邦快遞(FedEX)預估全球經濟衰退,將下修財測,周五開盤後股價暴跌逾24%,也拖累美股4大指數盤中大幅下挫,道瓊一度下殺超過400點,不過終場跌幅收斂跌139點,費城半導體指數尾盤震盪翻紅上漲0.53%。
【記者黃意淳/台北報導】今年開始資金持續撤離亞洲,新台幣重貶超過13%,但貶值幅度仍小於韓元與日圓,顯見新台幣非獨貶,而是非美貨幣在面臨強勢美元壓力下,市場資金會往美元前進,法人分析,在趨勢未反轉之前,資金將維持保守格局,股市表現將持續受到壓抑。
【記者陳慜蔚/台北報導】台驊(2636)今公告第3季財報,隨著全球性通膨影響市場需求,以及運價下滑,單季稅後純益4.56億元,年減43.52%,累計前3季稅後純益25.07億元,年減13.71%,每股純益17.15元,為歷年次高。台驊董事會今也通過上半年每股分派現金股息5元。