法新社報導,經過幾個月的談判失敗後,30個港口的7000多名碼頭裝貨員和49名雇主發起罷工。

這次罷工是由國際碼頭暨倉儲工會(International Longshore and Warehouse Union, ILWU)率領,背後關鍵問題是港口自動化、生活成本上升和業務外包。

工會的加拿大分會主席艾希頓(Rob Ashton)在聲明中表示,工會領袖「並非輕率作出這項決定,但為了勞工未來,必須採取此一步驟」。

然而,艾希頓仍樂觀認為,有望達成「工人階級權利的集體協議!」

工會上一份合約已於3月31日到期。

卑詩省海事雇主協會(BC Maritime Employers Association, BCMEA)表示,它「多次努力保持彈性,並在關鍵優先事項上尋求妥協」,但終究未獲成功。

卑詩省海事雇主協會的成員們在加拿大各地間輸送貨物,同時也運至美國,包括汽車、煤炭、穀物和貨櫃。

罷工將影響美國與經由加拿大接運貨物的其它市場。

光是溫哥華港每年就處理價值約3050億加元的貨物,為加國貢獻年產值119億加元。

碼頭各營運商表示,2020年經由西岸港口處理的貨物量,占加拿大貿易商品總量的16%。(中央社)

壹蘋新聞網-投訴爆料

爆料網址:reporting.nextapple.com

爆料信箱:news@nextapple.com

★加入《壹蘋》Line,和我們做好友!

★下載《壹蘋新聞網》APP

★Facebook 按讚追蹤

壹蘋娛樂粉專壹蘋新聞網粉專


點擊閱讀下一則新聞 點擊閱讀下一則新聞
川普勝選後市場波動 法人:小型股、科技股與非投等債成新寵