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中捷綠線延伸大坑卡關 莊競程:歸咎中市府執意合併彰化段送審

中捷綠線延伸大坑卡關 莊競程:歸咎中市府執意合併彰化段送審

【記者鮮明/台中報導】爭取連任的台中市第五選區民進黨立委參選人莊競程,今天(3日)在北屯松竹寺舉辦造勢大會,莊競程說,地方民眾期盼台中捷運綠線向北延伸到大坑,但目前連都市計畫變更、土地徵收都還沒完成,事實上,中央早在2020年就承諾由前瞻補助綠線大坑延伸段77億元,但市府執意與綠線往南延伸至彰化段合併送審,才讓計畫卡關延宕。

中捷綠線延伸大坑、彰化有譜 行政院完成核定可行性研究

中捷綠線延伸大坑、彰化有譜 行政院完成核定可行性研究

【記者鮮明/台中報導】繼中捷藍線綜合規劃後,台中捷運綠線延伸大坑、彰化可行性研究,今天(31日)再獲行政院核定。市長盧秀燕表示,感謝中央回應中部民眾期盼已久的心聲,市府接續將著手啟動綜合規劃作業,讓台中捷運綠線早日往北延伸大坑、往南延伸彰化,帶動大坑觀光產業及烏日彰化共同生活圈的發展。交通局長葉昭甫說,未來綜合規劃經行政院核定後,預計9年可完工通車。

中捷綠線2年虧17億!延伸案核定百日無動靜 市府:年中送審還同步這些事

中捷綠線2年虧17億!延伸案核定百日無動靜 市府:年中送審還同步這些事

【記者鮮明/台中報導】台中捷運綠線延伸大坑、彰化可行性研究,今年1月底獲行政院核定,台中市議員張家銨今天(8日)在市議會質詢說,中央已核定可行性研究近百日,市府卻毫無動作,中央沒有卡台中捷運發展,實際上卻是中市府自己在拖延。市議員陳雅惠、張芬郁則說,中捷綠線營運2年已虧損17.37億元,她們建議中捷全力開源節流,並強化民眾搭乘捷運意願,有效帶動運量及收入成長。

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