近百人折紙鶴悼念三峽車禍！路權團體：問題不是高齡駕駛

還路於民行人路權促進會呼籲，政府及社會大眾共同關注近期這幾場交通事故並非意外，而是交通系統性的結構問題，切勿把肇事原因歸咎在年齡，而是駕駛人的身心能力是否足以安全上路，而非放任不適任駕駛者上路造成更多的交通事故。

此外，台灣接連發生多起車輛暴衝事故，其中有三起事故肇事者為高齡駕駛，社會也把討論焦點放在「高齡者駕駛」身上，是否應強化高齡駕駛回訓與駕照管理，這些討論固然重要，但我們必須更進一步問，為什麼這些長輩還需要自己開車？他們是否有其他選擇？

還路於民行人路權促進會認為，當一個城市缺乏安全、可靠、可近的公共運輸系統，當從家門口到市場、醫院或孫子的學校都無法靠步行或搭乘公車捷運順利完成時，即使年屆80，也只能繼續握著方向盤。這樣的社會結構，不只對高齡者不公平，也對所有交通參與者造成風險。

還路於民行人路權促進會提出4點訴求，包括將人本交通納入國民教育、提供用路人交通選擇、對無照駕駛者輔導與導入刑責處置、儘速制定「累進罰則」制度。

還路於民行人路權促進會表示，不能每次都等悲劇發生後才來搶修制度裂縫。唯有遵循「瑞士起司理論」的風險管理精神，層層補強每一道制度防線，才能真正實踐「交通零死亡願景」的核心價值——生命與健康不能被拿來交換任何其他社會利益。