李信燕表示,後續將在1月25日召開理事會進行罷工規劃,但仍希望長榮航空能夠在各部會提醒下,好好審思在勞動條件當中是否有違法情事,是否能夠在永續經營的基礎之下把員工留下來。

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李信燕說,可能罷工的機隊以777、788機隊為主,主要以飛往美國、加拿大和歐洲的航班為主,未來也會遵守在24小時罷工前一定會事先告知。但仍希望長榮航空能夠好好地坐下來和工會平等進行協商,擬定具體的解決辦法,她強調,工會絕對不是因為罷工而罷工。

開票作業。張沛森攝
開票作業。張沛森攝

長榮航空因違法進用沒有特定機型執照的外籍飛行員,明確違反《就業服務法》第68條,在去年12月上旬,遭到桃園市勞動局具體裁罰,並要求即日改善,否則可廢止招募許可及聘雇許可之一部或全部。

但長榮航空不僅提起訴訟,自去年12月下旬至今,仍舊拒絕針對工會所提出改善勞動條件以解決人力流失與不足,與工會進行任何正式、實質的協商。針對機師工會長榮分會與長榮航空間之勞資爭議,工會於1月8日起,由工會「非長榮分會」之其餘會員進行罷工投票程序。

計票。張沛森攝
計票。張沛森攝

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