遊覽車抗議！強制裝「駕駛識別」傷荷包　交通部：新規如期實施

公路局表示，交通部於5月9日修正汽車運輸業管理規則第19條之4，規範自明年1月1日起遊覽車客運業車輛應裝置具有駕駛識別功能設備，此修法是因目前遊覽車GPS設備僅能獲得車輛定位資訊，無法獲知該車輛之駕駛人。

鑑於駕駛人駕駛工時違規具有發生事故的潛在風險，近年重大事故如國道古坑段遊覽車撞擊小客車事故、太平山遊覽車翻覆事故等案件，經調查皆發現肇事業者涉有違反駕駛工時相關規定等情形，因此透過修法導入駕駛身分識別，可使業者及監理機關能清楚掌握駕駛人勤務及駕駛時間。

針對新北市遊覽車駕駛員職業工會指出，強制要求加裝其他設備及額外負擔資料通訊月租費的情況，公路局則說明，駕駛識別規範的要求，是指應由車輛端即時回傳駕駛資訊，至業者設置的營運車輛監控管理系統，並由該系統隨車輛GPS訊號提供駕駛人資訊，再介接至公路局遊覽車動態資訊系統。

如果業者採取的駕駛識別方式就能介接新制規定資訊，並未限制採用何種型式或設備規格，至於回傳駕駛資訊的傳輸費，經洽詢車機系統商表示駕駛資訊透過既有GPS訊號回傳，便無須增加額外通訊傳輸費用。

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公路局另補充，若業者有加裝相關設備的需求，相關補助作業要點已於6月19日發布，並已開始受理補助申請，補助比例達49%，每車補助裝置設備以2000元為上限，有補助需求的業者，應於8月31日前向監理機關提出申請。