盈餘4.73億卻砍常客優惠？　北捷喊冤：電價狂漲全靠副業撐

台北市議員洪健益指出，截至今年4月，北捷稅後盈餘達4.73億元，創近五年新高，質疑在盈餘創新高的情況下，仍削減乘客優惠回饋是否合理。他批評，此舉將造成上班族每月通勤支出增加百元以上，形同「變相調漲票價」，並與市府推動的綠色交通政策背道而馳。

洪健益說，台北市政府設定2030年綠運輸使用率要達70%、減碳40%的目標，但根據2022年資料，使用率僅達61.1%。他直指，北捷此舉形同打臉蔣萬安市長推動的YouBike前30分鐘免費政策，並呼籲北捷應恢復原本的常客優惠，甚至應在盈餘基礎上「加碼回饋」，鼓勵市民多搭乘大眾運輸，落實淨零碳排。

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對此，台北捷運公司回應，今（2025年）度面臨電價連續上漲的雙重壓力，成本大幅提升，為避免全面調整票價造成乘客負擔，選擇調整常客優惠方案，並鼓勵改用「TPASS 1200定期票」以減輕通勤成本。北捷強調，該政策仍符合中央與地方推動大眾運輸的方向。

針對4.73億元盈餘的質疑，北捷說明，盈餘主要來自廣告、地下街、販賣店與轉乘停車場等副業收入，運輸本業仍處虧損狀態，今年1-4月虧損達2.59億元；另公司現有盈餘也與市府提供的租金緩繳政策有關，未來仍需償還。