此次雙方的爭議在於，長榮機師要求調整飛行員結構薪資20%、調漲外站飛行津貼至每小時6美元、停止聘用外籍正駕駛員等。然長榮航空認為，自該工會於2022年提出調整薪資福利之調解迄今，飛行員依職級不同，底薪已調整逾20%，飛行津貼也同步提升，每月薪資（不含外站津貼）合計已增加18000至36000元以上，且因國內飛行人才有限，當本國籍機師人數不足時，才會聘用外籍機師。
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機師工會表示，罷工不是目的！工會始終保持開放態度且願意協商，但請公司務必將工會訴求審慎思考、對等協商，並提出實質對案，而不是採全面備戰，進行內部各式施壓、防堵與分化，員工分裂亦實不樂見。
桃園機師工會理事長李信燕在協調前表示，在台灣要發動罷工真的不容易，從去年提出勞資調解不成，雙方歷經一年多的溝通，看不到實質對等的狀態，一直到12月22日開始發動罷工投票，已經告訴大家即將罷工，這一個月來，其實已盡預告責任了。同時她也表示，希望在今天的協商中，雙方能夠達成具體共識。
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