納瓦爾在福斯新聞《Sunday Morning Futures》節目回應馬斯克對他的批評，指出馬斯克的特斯拉供應鏈顯然會受到這輪關稅政策的嚴重打擊。他指出，儘管特斯拉在德州有工廠生產汽車，「但他們有大量零組件來自中國、墨西哥、日本、台灣以及其他地區。」他的話也暗示馬斯克的言論，只是出於對自身利益的考量。
不過，納瓦羅試圖淡化他與馬斯克之間的嫌隙，「這裡沒有任何裂痕。你看，伊隆有 X，他有很大的發聲平台。我們不介意他說什麼。但美國人民需要明白，我們很清楚這背後是什麼情況，這樣就好了。」
上周六，馬斯克多次公開抨擊納瓦羅——這位白宮資深貿易與製造業顧問被視為是川普新一輪關稅政策的主力推手。這些政策將對美國大多數主要貿易夥伴加徵重稅。
馬斯克在 X 上發文回應一名網友稱讚納瓦羅對關稅的解釋時寫道：「擁有哈佛經濟學博士其實不是好事，反而是壞事。會導致『自負指數/腦容量 >> 1』的問題。」另一名用戶表示納瓦羅對關稅的看法「正確」，馬斯克則回嗆：「他連個鬼都沒造出來。」
此外，馬斯克也表達了希望川普政府對歐洲關稅政策能夠放寬的立場。馬斯克透過視訊連線參與在義大利由右派共同執政黨「聯盟黨」舉辦的國會會議時表示：「我希望最終大家都能同意，歐洲與美國應該邁向零關稅，實質上建立一個歐美自由貿易區。」
他對聯盟黨領袖薩爾維尼補充道：「我認為，如果人們希望在歐洲工作，或在北美工作，他們就應該被允許這麼做。這一直是我給總統的建議。」
馬斯克一直對直接批評川普推動的關稅政策保持謹慎，畢竟這是川普第二任期經濟議程的核心。但他過去曾多次對關稅持保留態度。他去年曾在知名播客主持人喬羅根節目說：「我認為對關稅要非常小心，我經常處理供應鏈問題，而 Tesla 的全球汽車供應鏈極其複雜。一旦關稅出現突變……整個系統就亂套了。」
他補充道：「你希望關稅是可預測的，這樣企業才能調整供應鏈。我相信企業非常願意把製造業移回美國，但這不是一夕之間能完成的。」
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